Categorie: E-Bike

  • E-Bike opvoeren

    E-Bike opvoeren

    E-Bike opvoeren

    In dit artikel gaan we hebben over het opvoeren van je E-Bike. Er zijn verschillende manieren om je elektrische fiets sneller te laten lopen. Uiteraard is dit niet bedoelt voor op de openbare weg en is het ook niet legaal om je elektrische fiets op te voeren. Daarnaast kan het zijn dat de fiets die je gaat opvoeren niet per se geschikt is voor hogere snelheden. Ook kan het zijn dat de fabrieksgarantie terug getrokken word op het moment dat je je fiets op voert. 

    Het opvoeren van je elektrische fiets is dus ook geheel op eigen risico. Dit artikel is geschreven voor mensen die dit op eigen risico op lange rechte stukken willen gebruiken of natuurlijk op eigen terrein of in landen waar dit wel legaal is.

    Opvoeren via display

    Oudere fietsen met een Bafang systeem kun je soms via het display opvoeren. Op dit moment moeten fabrikanten dit blokkeren maar bij veel fietsen van een jaar of 4 of ouder was dit nog niet het geval.

    Druk de + en – knop tegelijk in. Je komt nu in een menu waar je instellingen kunt aanpassen. In dit menu kun je ook de begrenzer instellen. Als je deze op bijvoorbeeld 40 of 50 kilometer per uur zet zul je flink sneller kunnen fietsen. Echter moet je bij deze manier nog steeds flink mee trappen om dit soort snelheden te halen. Een kilometer of 30-35 per uur fietsen is wel prima mogelijk als je de begrenzer hebt ingesteld.

    Opvoeren met een speedchip

    Er zijn verschillende chips op de merkt voor zowel Bosch als Bafang middenmotoren. Deze speedchip monteer je in het circuit van de motor. Sommige chips halveren de snelheid waardoor je op het display 20 rijd terwijl dit in werkelijkheid 40 is. De meeste nieuwere speedchips geven de juiste snelheid aan op de teller. Ook kun je de nieuwere speedchips aan en uit zetten. Dit doe je meestal door de walk assist knop op het display even ingedrukt te houden.

    Je kunt hier terecht voor alle modellen speedchips.

    Speedchip monteren

    Een speedchip monteren kun je zelf doen. Zeker als je een beetje technische kennis hebt. Ook wel zo handig want niet iedere fietsenmaker wil het doen in verband met aansprakelijkheid. De motor op de foto’s is een Bosch motor maar het principe is bij beide systemen hetzelfde.

    Zorg dat je de juiste speedchip uitzoekt. Er zijn verschillende chips voor verschillende modellen motoren uit verschillende bouwjaren. Kies de juiste chip voor jouw fiets.

    Crank demonteren Bosch opvoeren
    Crank demonteren
    E-Bike opvoeren met speed chip
    Speedchip plaatsen
    Speedchip weg werken

    Stap 1: Crank demonteren

    Demonteer de crank met een daarvoor bestemde cranktrekker. Meestal gebruik je een cranktrekker met een dopje welke geschikt is voor Octalink cranks. Op onderstaande foto zie je het oranje gedeelte. Dit dopje heb je nodig om de crank op de juiste manier te demonteren.

    Cranktrekker Bosch E-Bike

    Demonteer de linker crank, dus niet aan de kant van de ketting maar de andere kant.

    Stap 2: Behuizing open halen

    Nu kun je de kunststof behuizing los schroeven. Deze zit vast met een paar schroefjes onder aan de motor. Demonteer de kap aan de linkerkant. Wederom de NIET ketting kant.

    Stap 3: Speedchip monteren

    Nu zie je verschillende draden en stekkers zitten. Vergelijk de stekkers en zoek de stekkers die er hetzelfde uitzien als de stekkers op de speedchip. Trek deze stekkertjes los.

    Je gaat de speedchip nu in het circuit zetten. Er zitten 4 stekkers aan de speedchip, 2 mannetjes en 2 vrouwtjes. Steek de mannetjes in de motor en druk de stekkers die origineel in de motor zaten aan de andere kant in de speedchip.

    Dit past maar op 1 manier. Je kunt dit dus niet verkeerd doen zolang je niets forceert.

    Stap 4: Afwerken

    Maak de speedchip vast met een tiewrap aan de RVS beugel op de motor (alsof hij ervoor gemaakt is). Als je dit gedaan hebt ben je klaar met het plaatsen van de speedchip.

    Stap 5: Kap en crank monteren

    Monteer de kunststof kap weer en monteer de crank. Als je dit gedaan hebt ben je klaar voor een proefrit.

    In de meeste gevallen activeer je de chip door de walk assist knop ingedrukt te houden. Nu komt er een + in beeld en ondersteunt je fiets ook op hogere snelheid.

    Opvoeren door je fietsenmaker

    Vaak kan je fietsenmaker software matig ook iets doen. Zo kun je bijvoorbeeld met een Bafang BESST Tool en Bafang software de wielmaat van je fiets aanpassen. In dit geval word de snelheid helaas niet op de juiste manier aangegeven. Door de wielmaat aan te passen denkt de fiets dat je langzamer rijd dan dat je daadwerkelijk doet waardoor hij meer ondersteuning geeft. Op deze manier geeft de teller 25 aan terwijl je in werkelijkheid ongeveer 32 rijd. Voor veel mensen is dit precies genoeg.

    Voordelen E-Bike opvoeren

    Geen begrenzing

    De meeste E-Bikes hebben een vrij agressieve begrenzer. Dit is een vervelend gevoel. Je bent net lekker op tempo en ineens houdt de motor in en voelt het alsof iemand ineens de rem even in knijpt. Deze klacht horen we vaak. Door de fiets op te voeren heb je deze begrenzer en dit gevoel niet meer.

    Sneller fietsen

    Je kunt op lange afstanden sneller fietsen en bent eerder op bestemming.

    Nadelen E-Bike opvoeren

    Het is illegaal

    Je mag natuurlijk je fiets niet opvoeren en bent in overtreding.

    Fabrieksgarantie vervalt

    De meeste fabrikanten kunnen achterhalen of je je elektrische fiets ooit hebt opgevoerd en het kan zijn dat je fabrieksgarantie vervalt als je je e-bike eenmaal opgevoerd hebt.

    Gevaarlijk

    Het is natuurlijk gevaarlijk om heel snel te fietsen. Zeker in de stad is dit niet aan te raden.

    Je fiets is er niet voor bedoelt

    Als je bijvoorbeeld een speed pedelec koopt heb je een fiets die geschikt is om sneller te fietsen. Deze heeft vaak aangepaste wielen, ketting, tandwielen, banden etc etc. Je normale fiets zal een stuk sneller slijten en het kan zijn dat er mankementen optreden omdat er te veel krachten op de fiets komen te staan.

    Veel gestelde vragen

    Kun je een E-Bike met voorwielmotor opvoeren?

    Eigenlijk niet. Er is geen verantwoorde manier om dit te doen. Er zijn ook voor voorwiel motoren spullen te vinden op bijvoorbeeld Ali Express om je fiets harder te laten lopen maar dit is zowel technisch als praktisch geen goed idee. Als er veel meer krachten op een voorwielmotor komen te staan zal de motor eerder kapot gaan en ook is de fiets dan niet meer in onder controle te houden. Als je écht je fiets wil opvoeren, doe dit dan alleen met een fiets met middenmotor of achterwiel motor.

    Hoe duur is het opvoeren van je elektrische fiets?

    Een speedchip kost ergens tussen de 100 en 200 euro. Opvoeren via de software kost wat je fietsenmaker ervoor vraagt (mits hij hier aan mee wil werken). Opvoeren via het display kost uiteraard niks maar dit is niet mogelijk bij alle fietsen.

    Welke E-Bike kun je opvoeren?

    E-Bikes met middenmotor zijn vaak het makkelijkst op te voeren. Ook kunnen middenmotoren de krachten vaak beter hebben. Bekijk hier alle beschikbare speedchips.

    Hoe snel gaat een opgevoerde E-Bike?

    Veel E-Bikes gaan na het opvoeren ongeveer 30-40 kilometer per uur. In theorie ondersteunen ze tot 45 of zelfs 50 kilometer per uur maar je zult er wel flink tegen aan moeten trappen om dit te halen. 35 kruisen is prima te doen na het opvoeren.

    Waar kan ik een Speedchip kopen?

    Via deze website kun je speed chips aanschaffen.

    Kun je een Speed Pedelec opvoeren?

    Nee. Speed Pedelecs gaan al 45 en hier zijn geen standaard speedchips voor te krijgen. Echter moet je dit misschien ook niet willen aangezien deze fietsen al erg snel gaan.

    Is er een manier om je E-Bike gratis op te voeren?

    Ja, dit is mogelijk. Dit is wel een beetje een houtje-touwtje oplossing dus het heeft niet onze voorkeur maar als je het eens wil proberen voor een experiment of met een oude E-Bike kun je hier zien hoe dit werkt:

    Dit werkt in ieder geval bij fietsen met een Bosch, Bafang, Shimano of Yamaha motor.

    Welke E-Bikes kun je niet opvoeren?

    Fietsen met een voorwielmotor, fietsen met een achterwiel motor, QWIC fietsen en oudere fietsen met oudere systemen zoals TranzX en andere oudere fietsen.

    Welke E-Bikes kun je makkelijk opvoeren?

    E-Bikes met een Bosch of Bafang middenmotor zijn het makkelijkste op te voeren. Je kunt er hier goed bij, je hebt weinig speciaal gereedschap nodig en de speedchips zijn goed verkrijgbaar.

    Slijt je E-Bike sneller als je hem opvoert?

    Ja. Omdat je fiets niet per sé bedoelt is voor hogere snelheden en er veel meer kracht op de onderdelen komt zal deze sneller slijten. Speed pedelecs hebben bijvoorbeeld vrijwel altijd een derailleur systeem of een aangepaste versnellingsnaaf. Een normale Shimano Nexus 7 of 8 naaf kan namelijk die grote krachten niet goed hebben. Het kan dus zijn dat je achterwiel schade oploopt wanneer je je fiets gaat opvoeren. Ook krijgen je ketting en tandwielen meer te verduren.

    Kun je een Stella fiets opvoeren?

    Als dit een fiets met middenmotor van Bosch of Bafang is kun je deze opvoeren.

    Heb je nog vragen, tips of opmerkingen over E-Bike opvoeren? Laat het weten in de reacties!

    Meer weten over elektrische fietsen? Lees hier al onze artikelen over E-Bikes.

  • E-Bike remmen afstellen

    E-Bike remmen afstellen

    E-Bike remmen afstellen

    Wil je de remmen van je E-Bike afstellen? De kans is groot dat je dit zelf gewoon kunt. In dit artikel gaan we een aantal systemen behandelen en laten zien je hoe zelf je E-Bike rem afstelt. In dit artikel behandelen we de veel voorkomende Magura remmen. Heb je een ander type rem? Dan hebben de daar waarschijnlijk ook een artikel over geschreven. Bijvoorbeeld:

    Remmen afstellen

    Schijfremmen afstellen

    Wanneer moet je je E-Bike remmen afstellen?

    Kun je de remhendel helemaal tot aan het handvat in knijpen? Dan is het tijd om je remmen af te stellen. Ook kan het zijn dat de remkracht verminderd. Daarnaast vinden veel mensen het vaak prettig als de rem mooi strak staat afgesteld waardoor je deze maar een klein stukje hoeft in te knijpen.

    Magura HS11 remmen afstellen

    Magura HS11 remmen komen veel voor op elektrische fietsen. Dit zijn hydraulische remmen welke werken op oliedruk. Deze remmen werken door middel van remblokken op de velg. Deze remblokken slijten wel eens waardoor je de remmen zult moeten bijstellen. Dit kun je eenvoudig zelf doen en hiervoor hoef je niet direct naar de fietsenmaker.

    Met een Torx inbus sleutel kun je de rem eenvoudig zelf afstellen. In de achterkant van het handvat zit een stelbout. Door deze een stukje naar binnen te draaien stel je de rem strakker af. Draai de stelbout met een halve slag per keer aan. Voel ondertussen of de rem naar wens functioneert.

    Stelschroef e bike rem

    Als de stelbout maximaal ingedraaid is zul je de remblokken moeten vervangen. Dit kun je zelf doen als je handig bent. Remblokken zijn niet duur en het is mogelijk om ze zelf te vervangen. 

    E-Bike remblokken vervangen

    Om de HS11 remblokken te vervangen is het het handigste om de remklauw te demonteren. Dit doe je met dezelfde torx sleutel als waarmee je het afstellen ook gedaan hebt.

    Stap 1: Stelschroef terug draaien

    Draai de stelschroef weer helemaal naar buiten. Als je nieuwere dikkere remblokken monteert begin je weer van voor af aan en kun je later weer met de stelschroef stellen. Als je de stelschroef niet naar buiten draait zitten de blokken waarschijnlijk direct tegen de velg aan.

    Stap 2: Remklauw demonteren

    De ene kant van de remklauw kun je demonteren door het hendeltje los te halen. Als je het hendeltje naar beneden duwt pak je de rem er zo af. Aan de andere kant moet je de torx bout waarmee de rem vast zit losdraaien. Als het goed is heb je nu de hele remklauw gedemonteerd.

    Stap 3: Blokken vervangen

    De oude blokken kun je er zo vanaf halen. De blokken zitten vast geklikt en kun je er dus zo af trekken. Vervolgens pak je de nieuwe blokken en duw je deze weer in de rem. Controleer altijd even of het blokje goed heen en weer kan bewegen. Soms gaat dit in het begin wat stroef. Dan kun je het remblok een stukje bij vijlen waardoor hij weer soepel heen en weer beweegt.

    Stap 4: Rem monteren

    Dan kun je nu de rem weer monteren. De kant met de snelspanner (het aluminium hendeltje) druk je er zo weer op. Zet het hendeltje weer omhoog en deze kant is weer gemonteerd.

    De andere kant draai je weer vast met de torx bout. Controleer goed of de positie van de rem goed is ten opzichte van de velg. Staat de rem niet scheef? Als dit het geval is draai de de remklauw weer vast.

    Nu heb je zelf je E-Bike remblokken vervangen. 

    Heb je nog vragen of opmerkingen over Magura HS11 remmen afstellen? Laat het dan vooral even weten in de reacties.

    Lees hier wat de beste elektrische fiets remmen zijn.

  • Je eigen fiets ombouwen tot E-Bike.

    Je eigen fiets ombouwen tot E-Bike.

    Je eigen fiets ombouwen tot E-Bike.

    Waarom wil je je eigen fiets ombouwen tot e-bike?

    • Je hebt zelf al een mooie dure fiets hebt maar wil graag wat ondersteuning. Dit is de perfecte oplossing. Natuurlijk kun je een e-bike al kopen vanaf 1000 euro maar dit zal kwalitatief lang niet zo goed zijn als je eigen fiets met een ombouw set.
    • Je hebt een elektrische fiets nodig maar hebt niet zo’n groot budget (je eigen fiets ombouwen kan al vanaf 449,-).
    • Je bent een handige klusser en vind het gewoon leuk om dit als project op te pakken.

    Toen ik voor het eerst hoorde over een normale fiets ombouwen tot e-bike was ik vrij sceptisch. Dit klinkt erg ingewikkeld. Toen een collega dit had aangeboden aan een klant kon ik er eigenlijk niet meer omheen. Deze klant vond het experiment ook hartstikke leuk en wilde graag dat we dit zouden proberen. Het eindresultaat is een super vlotte en comfortabele e-bike. Deze is inmiddels bijna een jaar in gebruik en bevalt super goed.

    De basis

    Deze meneer wilde een super sterke stevige e-bike hebben zonder voorvering etc. Als basis hebben wij een Burgers Pick-Up fiets genomen. Een super sterke transportfiets die wel tegen een stootje kan.

    Voor het elektrische systeem hebben we een voorwiel motor ombouwset gebruikt van fietsunie.nl. Deze complete sets zijn te krijgen vanaf 449,-. Wij hebben een wat duurdere set gebruikt met zwaardere accu en uitgebreider display.

    Aan de slag

    Ben je zelf niet handig? Kies dan voor de inbouw service. Dit kan al vanaf 85,- oplopend tot 160,- inclusief de voorwiel motor spaken in je eigen wiel.

    Wat zit er allemaal in deze ombouw set?

    • Compleet voorwiel
    • Rollerblake met remhendel
    • Bagagedrager met accu
    • Trap sensor
    • Led of LCD display
    • Controller
    • Oplader

    Omdat we dit graag perfect wilden doen zijn we bij fietsunie in Emmen op bezoek gegaan. Deze mensen hebben tenslotte al honderden fietsen omgebouwd.

    De bagagedrager met accu kon zo heel gemakkelijk omgewisseld worden met de bestaande bagagedrager. Deze heeft verschillende bevestigingspunten zodat het op elke fiets passend gemaakt kan worden.

    Nu moet de trap sensor gemonteerd worden. Deze kan achter je trapas gemonteerd worden. Hiervoor zul je dus wel de crank en de trapas los moeten halen. De magneetplaat die de trap sensor aanstuurt kan of direct om de as geschoven worden of kan vastgeplakt worden aan de crank.

    Daarna kan het display en eventueel de nieuwe remhendel op het stuur gemonteerd worden.

    Het laatste onderdeel is de voorwiel motor. Deze past in principe tussen je voorvork. Mocht dit niet lukken kun je een klein stukje wegvijlen aan de binnenkant van je voorvork.

    Als dit allemaal gelukt is is het alleen nog een kwestie van de kabels aansluiten op de controller en de kabels wegwerken. Hier kun je beugeltjes voor bestellen.

    Hoe netjes het eruit komt te zien valt en staat natuurlijk helemaal met je eigen afwerking.

    Heb je nog technische vragen over het ombouwen van je fiets? Reageer gerust op dit bericht en we geven je zo snel mogelijk antwoord.

    Hieronder nog een aantal foto’s van het eindresultaat.

    Fiets ombouwen tot e-bike