Tag: fietsen

  • Fiets online kopen of in de winkel?

    Fiets online kopen of in de winkel?

    Fietsenwinkel vs. Fietsenwinkel.nl

    Waar je op moet letten bij het kopen van een nieuwe fiets.

    Nieuwe fiets kopen? Goed idee. Maar er zijn wel een aantal dingen waar je rekening mee moet houden bij aanschaf van een nieuwe of andere gebruikte fiets. En ga je je nieuwe fiets online kopen of kun je beter naar de winkel gaan?

    Vandaag de dag zijn er gigantisch veel webshops waar je een nieuwe fiets kunt bestellen. Ook heb je natuurlijk een aantal fietsenwinkels in de buurt waar je een fiets kunt uittesten en vervolgens aanschaffen. Al deze plekken hebben weer andere types fietsen, andere merken en vooral andere prijzen. Wanneer je op internet een nieuwe fiets besteld kan dit zo een paar honderd euro schelen. Maar is dat wel zo’n goed idee?

    Frame maat

    Als eerste is het natuurlijk belangrijk om de juiste frame maat te bepalen. Wanneer je naar een fietsenzaak gaat kun je dit overleggen met de verkoper. Wanneer je een fiets online besteld heb je vaak wel een handige tabel waarin je kunt zien welke framemaat je nodig hebt. Hieronder zie je welke maat je ongeveer nodig hebt.

    Lengte Framemaat

    150 – 155 – 49cm
    155 – 165 – 51cm
    160 – 170 – 53cm
    170 – 185 – 57cm
    185 – 195 – 61cm
    195 – 200 – 65cm
    200 of meer – 70-75cm

    Framemaat bepalen

    Bevalt je huidige fiets en wil je een nieuwe fiets in dezelfde maat kopen? De framemaat van een fiets is de maat van het begin van de zadelpen tot het hart van de trapas.

    Framemaat bepalen 2 Framemaat bepalen 3

    Waar ga je je fiets voor gebruiken?

    Dit is een erg belangrijk punt. Ga je een fiets kopen voor je 14 jarige zoon is het erg belangrijk om een hele sterke fiets te kopen. In dit geval zou ik kiezen voor een stevig robuust frame en stalen wielen. Ook is het in dit geval handig om een simpele fiets te kiezen. Wanneer je geen handremmen en versnellingen hebt kan dit ook niet kapot gaan.

    Koop je een fiets voor een volwassene die elke dag 30 kilometer moet fietsen is het weer veel handiger om een licht gewicht fiets met zoveel mogelijk versnellingen te kopen. In dit geval een slanker aluminium frame en aluminium velgen. Deze kunnen wat minder hebben maar fietsen beduidend lichter. Het is ook een idee om in dit geval een derailleur fiets te kopen. Deze hebben wat meer onderhoud nodig maar fietsen vaak super fijn.

    In beide bovenstaande gevallen geld dat je waarschijnlijk niet goed af bent met een hele goedkope nieuwe fiets. Wanneer je budget rond de 200-300 euro is kun je beide fietsen eigenlijk niet kopen. Een transportfiets in deze prijsklasse is vaak te licht en niet sterk genoeg. Een luxere fiets in deze prijsklasse is al helemaal een slecht idee omdat dan ook alle onderdelen zo goedkoop mogelijk zijn. Wanneer je derailleur kapot is kost dit weer erg veel geld dus hier ga je weinig plezier aan beleven. Voor die 200-300 euro koop je gebruikt een erg nette Sparta Pick-up voor je zoon of een mooie lichte Gazelle voor jezelf.

    Hoe duur is een goede fiets?

    Wanneer je 300-800 euro te besteden hebt kun je een super mooie nieuwe fiets kopen. Wanneer je online koopt kun je je een veel luxere duurdere fiets veroorloven dan dat je in een winkel koopt. Wel mis je natuurlijk een stukje service. Tegenwoordig word de fiets vaak wel voor je in elkaar gezet maar zodra er iets aan mankeert is dit voor een internet winkel vaak lastig te verhelpen. En ook al hoort het niet zo, jouw op internet gekochte fiets heeft de laagste prioriteit bij de plaatselijke fietsenzaak. Zeker de goedkopere fietsen zullen erg duur worden wanneer je ze naar een fietsenzaak brengt.

    Goedkope fiets online kopen

    In principe zou ik zelf geen goedkope fiets online willen bestellen. Dit is een erg groot risico. Deze kan zomaar duurder en vervelender worden dan dat de bedoeling is. Als je een goedkope fiets koopt in een fietsenzaak heb je altijd nog een stukje garantie en service. Online is dit vaak lastig.

    Wanneer je dan wel een probleem hebt met je fiets zou het heel goed kunnen dat de plaatselijke fietsenmaker je hier niet mee wil helpen. Het klinkt alsof de fietsenmaker een enorm ego heeft en jou niet wil helpen omdat je de fiets ergens anders hebt gekocht maar vaak is hier geen sprake van. Er is niets zo frustrerend als aan een slechte kwaliteit B merk fietsen sleutelen. Daarnaast kun je de klant vaak niet meer tevreden stellen. Ze hebben per slot van rekening een nieuwe fiets gekocht en kunnen zich niet voorstellen dat hier zoveel aan moet gebeuren. Vaak is het in dit geval beter om de fiets direct te weigeren voor onderhoud en reparaties.

    Wil je toch graag een goedkope fiets online bestellen? Ga dan voor bijvoorbeeld een Avalon fiets. Dit zijn over het algemeen veel sterkere fietsen. Deze zijn degelijk uitgevoerd waardoor de kans op problemen zo klein mogelijk is.

    Duurdere fiets online kopen

    Gek genoeg zou ik een duurdere fiets wel online willen kopen. Wanneer je een mooie Gazelle, Batavus, Sparta of Burgers fiets koopt kun je hiermee bij elke fietsenzaak terecht. Ook kan elke fietsenmaker dit gewoon repareren en onderhouden en zal hier ook niet zoveel moeite mee hebben. Je staat nog steeds niet vooraan in de rij met reparaties maar de kans dat je fiets geweigerd word is niet zo groot.

    Wanneer je kiest voor een fiets online kopen zou ik voor een grotere partij gaan in verband met service en garantie. Fietsenwinkel.nl heeft bijvoorbeeld ook winkels waar je terecht kunt voor een proefrit of garantie.

    Conclusie fysieke fietsenwinkel vs online fietsenwinkel

    Een goedkopere fiets NIET online kopen. Een duurdere fiets online kopen is geen probleem, bij een duurdere fiets is het prijsverschil ook groter.

    Wil je geen gedoe en gezeik? Ga dan gewoon naar de fietsenwinkel. Deze mensen adviseren je en geven je alle service die je nodig hebt. Hier betaal je ook voor. Wanneer je je fiets naar dezelfde fietsenwinkel brengt zal deze ook altijd zorgvuldig, snel en goedkoop gerepareerd worden. Als je enigszins de financiële middelen hebt kun je jezelf een hoop frustratie besparen.

    OHJA, wat je ook besluit, zorg altijd dat je je nieuwe fiets goed beveiligd met de juiste sloten.

    Heb je nog tips of opmerkingen over dit artikel? Reageer dan even hieronder.

  • Fietsband oppompen

    Fietsband oppompen

    Hoe hard kan ik mijn fietsband oppompen?

    Fietsband oppompen. Het is altijd belangrijk om je fietsbanden goed op spanning te houden. Dit zorgt voor veel minder weerstand tijdens het fietsen en voor minder slijtage aan je banden en indirect de rest van je fiets. Ook zul je wat minder snel lekke banden rijden.

    Je moet je band natuurlijk ook niet TE hard oppompen. Wanneer je dat wel doet ontstaat weer het risico op een klapband en stuiter je over de weg.

    Hoe hard je je band kunt oppompen hangt vooral af het type fiets en het type band. Racefietsers pompen banden soms tot wel 10 of 12 bar op om ervoor te zorgen dat ze zo weinig mogelijk weerstand hebben. Een mountainbiker kan wel onder de 2.0 bar fietsen om goed grip te houden in het terrein.

    Vaak staat er op je buitenband aangegeven hoeveel je maximaal in je band kunt pompen. De maximale waarde is over het algemeen niet per se wenselijk. Staat er bijvoorbeeld 3.5 bar op de band van je stadsfiets kun je er beter 3.0 bar in pompen.

    Hoe hard banden oppompen

    Hieronder een paar globale waarden:

    Mountainbike banden
    Meestal tussen 2.0 en 3.0 bar

    Racefiets banden
    Meestal tussen 6.0 en 8.5 bar

    Stadsfiets/trekking banden
    Meestal tussen 2.5 en 3.5 bar

    Transportfiets banden
    Meestal tussen 2.0 en 3.0 bar

    LET OP: Dit is allemaal slechts een indicatie. Vooral voor wielrenners en mountainbikers is bandenspanning vaak iets heel persoonlijks. Voor je stadsfiets kun je over het algemeen gewoon 0.5 bar onder het maximum wat op de band staat aangegeven aanhouden.

    Vaak gaan mensen voor fietsbanden oppompen naar een fietsenmaker. Wanneer deze fietsenmaker buiten een slang heeft hangen is deze eigenlijk altijd begrenst om ervoor te zorgen dat mensen niet constant hun banden kapot pompen voor de winkel. Vaak komt hier zo’n 2.5 bar uit. Dit is genoeg om even een stukje op te fietsen maar voor een grotere tocht is het wenselijk om het iets preciezer te doen.

    Wil je je band precies op de goede spanning hebben moet je dit doen met een pomp met een meter. Deze kun je bij elke willekeurige fietsenzaak of via internet wel op de kop tikken. Ook is een groot voordeel aan deze pompen dat je hier vaak ook meerdere soorten ventielen mee kunt oppompen. Je kunt met 1 pomp een hollands, frans en auto ventiel oppompen. Je bent dan dus direct af van die verloopnippels die altijd weg zijn.

    De meest populaire ”gewone” pomp zonder meter is de Jumbo fietspomp. Dit is een fietspomp die (tientallen) jaren mee gaat en waar alle onderdelen van te vervangen zijn. Als je je pomp alleen voor je stadsfiets wilt gebruiken en niet voor bijvoorbeeld een racefiets of mountainbike kun je deze het best aanschaffen.

    Heb je nog vragen of tips over fietsband oppompen? Reageer dan even op dit bericht.

     

    Lees hier andere gerelateerde artikelen:

    Verschillende banden maten

    Verschillende soorten fiets ventielen

  • Kettingkasten

    Kettingkasten

    Kettingkasten

    Wat is een kettingkast precies? Waar zijn kettingkasten goed voor? Wat voor soorten kettingkasten zijn er? Welke kettingkast past op welke fiets en hoe monteer je een nieuwe kettingkast precies? Dit zijn allemaal vragen die ik in dit artikel ga beantwoorden.

    Wat is een kettingkast en waar is hij goed voor?

    Kettingkasten ofwel kettingbeschermers zijn simpelweg bedoelt om je ketting, tandwielen en/of kleding te beschermen. Deze beschermers komen in verschillende vormen, soorten en maten. Sommige zijn gemaakt van kunststof, sommige van metaal, de ene is gesloten en de andere is weer half open of beschermt alleen de voorkant van je ketting.

    Wanneer je kettingkast kapot is of een onderdeel mist slijt je fiets vele malen sneller. De ketting word nat en gaat roesten. Hierdoor slijten je ketting en tandwielen sneller. Ook ligt je versnellingsnaaf bloot waardoor deze vochtig kan worden.

    Soorten kettingkasten

    Gesloten kettingkasten

    Dit is in Nederland de meest voorkomende soort. Deze beschermt je ketting aan alle kanten waardoor er weinig troep en vocht in je ketting kan belanden. Deze gebruiken we veel omdat het in Nederland veel regent. In een warmer klimaat heb je eigenlijk geen gesloten kettingkast nodig.

    Voordelen en nadelen

    Het voordeel is dat je je ketting minder hoeft te onderhouden doordat hij minder snel vies kan worden. Toch is dit ook een nadeel omdat je wanneer je je fiets wil onderhouden minder goed bij de ketting en tandwielen kunt. Ook is het lastiger bij het vervangen van je banden etc. Daarnaast zitten gesloten kettingkasten alleen op fietsen met een remnaaf of versnellingsnaaf. Deze fietsen een stuk zwaarder dan bijvoorbeeld een derailleur fiets.

    Saber kettingkasten

    Universele kettingkasten

    Multi open kettingkast

    Voorzet kast

    Een voorzet kast is een gemakkelijk te monteren kettingbeschermer. Deze is aan de voorkant gesloten maar aan de achterkant open. Hierdoor kan er alsnog wat vuil in je ketting komen. Het is toch nog veel beter dan zonder kettingkast fietsen en het beschermt je kleding prima.

    Voordelen en nadelen

    Het voordeel van deze kettingkast is dat je nog steeds bij de ketting kunt om deze zo nu en dan te smeren. Ook is deze veel goedkoper in aanschaf en makkelijker te monteren dan een gesloten kast. Wanneer je bij een budget fietsenwinkel komt zal deze voorzet kast altijd een goedkope optie zijn om je fiets en kleding snel te beschermen. Het nadeel is dat de ketting niet volledig beschermt is waardoor hij nog steeds nat kan worden. Ook ziet deze kast er vaak wat minder mooi uit dan een gesloten exemplaar.

    voorzet kettingkast

    Half open kast (revolver scherm)

    Een half open kast word veel gebruikt op derailleur/sportfietsen. Deze is puur en alleen bedoelt om je kleding te beschermen. Doordat deze alleen de bovenkant van je ketting beschermt en niet tot achter doorloopt zal je ketting praktisch net zoveel slijten als zonder kettingkast.

    Voordelen en nadelen

    Wederom de prijs en montage. Deze kettingkasten zijn erg goedkoop en super makkelijk te monteren. Hij beschermt je kleding goed maar is qua bescherming van je ketting praktisch waardeloos. Wel vind je deze kettingkasten voornamelijk op derailleur fietsen die zoals eerder genoemd een stuk lichter fietsen. Ook kun je makkelijk bij je ketting en tandwielen om deze schoon te houden en te smeren (dit moet je uiteraard dan wel ECHT doen).

    Revolver scherm

    Metalen kettingkast

    Op oudere kwaliteitsfietsen vind je nog wel eens een metalen kettingkast. Tegenwoordig worden deze nog nauwelijks gebruikt. Dit is meestal ook een gesloten kast.

    Voordelen en nadelen

    Het grote voordeel is dat deze over het algemeen een langere levensduur hebben. Ook zijn ze een stuk steviger waardoor ze niet zo snel kapot gaan. Het nadeel is dat ze wanneer ze wel kapot of verroest zijn nooit meer te vervangen zijn door een (nieuw) origineel exemplaar.

    Lakdoek (omafiets) kettingkast

    Lakdoeken zie je vaak op oudere fietsen en op omafietsen. Deze zien er erg mooi uit en beschermen je ketting perfect.

    Voordelen en nadelen

    Het voordeel is dat deze je ketting compleet beschermen, relatief makkelijk te monteren zijn en dat ze er super uit zien. Het GROTE nadeel is dat deze na verloop van tijd lelijk worden, snel beschadigen en heel moeilijk te demonteren en opnieuw te monteren zijn. Sommige lakdoeken zijn voorzien van een knoopje die de boel bij elkaar houd. Deze is nadat de fiets een tijdje buiten heeft gestaan eigenlijk niet bruikbaar meer. Daarnaast zijn ze vaak ietsjes duurder dan de gemiddelde kast.

    Chainglider

    Een chainglider is een soort buisje wat om je ketting heen loopt.

    Welke kettingkast past op welke fiets?

    Hier is erg veel verwarring over. Als ik ook eens een euro zou krijgen voor elke keer dat ik hier een vraag over hebt beantwoord……..

    Wanneer je het zekere voor het onzekere wil nemen of niet technisch bent is er eigenlijk maar 1 optie:

    Ga naar de dealer van het desbetreffende fietsenmerk en bestel een nieuwe originele kettingkast. Deze past gegarandeerd en hier hoeft niets aan aangepast te worden. Het grote nadeel is dat deze extreem duur zijn. Bij een Gazelle kettingkast zul je inclusief montage altijd minimaal 75 euro betalen voor een nieuwe kast (bij recentere modellen kan het nog veel meer zijn. Dit is voor een oudere fiets niet haalbaar en voor een nieuwere fiets simpelweg zonde van het geld.

    Heb je niet enorm veel geld over of ben je iets zuiniger? Het is ook prima te doen om een vervangende kettingkast te monteren.

    Gazelle fietsen

    Op bijna alle Gazelle fietsen kun je een universele kettingkast monteren. Dit is een Hesling Excelle kettingkast of een imitatie daarvan. Dit kost je tussen de 13,50 en de 20 euro. Je kunt hiermee dus in ieder geval 55 euro besparen en dit kost je tussen de 30 en 60 minuten. Een prima uurloon lijkt mij zo. Wel moet je deze vaak een klein beetje aanpassen. De mensen bij gazelle gebruiken voor alles iets andere maten dan andere fietsen. ”Dealer bescherming’’ noemen ze dat.

    Om deze reden is moet je dus in ieder geval de achterkant een stukje groter maken. Dit kan gemakkelijk met een stevige schaar die geschikt is voor kunststof of met een vijl of frees. Daarna boor je 2 gaatjes en pas je de bevestingsbeugel aan. Vaak is dit genoeg om je nieuwe universele kast te monteren. Je kunt ook de moeilijke weg kiezen en de plaat die bij de nieuwe kettingkast geleverd word achter de trapas monteren. Dit is bij Gazelle fietsen overigens bijna nooit een goed idee omdat dit een geperste trapas is.

    Bekijk hieronder hoe je een universele kettingkast op een Gazelle fiets kunt monteren:

    Batavus, Montego en Avancer fietsen

    Montego en Avancer fietsen hebben vaak dezelfde onderdelen als Batavus. Batavus fietsen zijn vaak een stuk makkelijker. Iemand die zijn of haar mening in een artikel zou willen noemen zou kunnen zeggen dat dit ook een iets sympathieker bedrijf is.

    De fietsen die voor het jaar 2000 gemaakt zijn kunnen vaak gemakkelijk voorzien worden van een Hesling Excelle of universele kast.

    Fietsen die vanaf 2000 gemaakt zijn kun je voorzien van een Saber kettingkast. Deze fietsen kun je herkennen aan de 4 delige kettingkast. Deze heeft een middenstuk, een bovenkant, onderkant en een achter kapje. Vaak missen deze kasten het achterkapje of het achterkapje en de complete onderkant. Gelukkig kun je deze gewoon vervangen. Een bijkomend voordeel is dat bij de nieuwe kettingkasten in de link hieronder het kapje vast geschroefd zit. Dit betekend dat je het achterkapje niet zo snel weer zult verliezen.

    Bekijk in het filmpje hieronder hoe dit precies in zijn werk gaat:

    De nieuwste Batavus fietsen (bijv. Batavus Bub, Batavus Diva, Batavus Donna, Batavus Personal Bike etc etc.) hebben vaak een AXA Multi Open kettingkast. Ook deze kun je gemakkelijk vervangen. Bestel de doorzichtige kettingkast met het gekleurde middenstuk en zet hem op je fiets. Ik zou hier graag meer over schrijven maar ik vrees dat dit echt alles is wat je zult moeten doen.

    Omafietsen

    Op omafietsen past een voorzet kast eigenlijk altijd. Ook is deze makkelijk te monteren omdat de bevestigingspunten hetzelfde zijn.

    Bekijk hieronder hoe je een voorzet kast kunt monteren:

    Wanneer je graag de originele linnen lakdoek wilt behouden kun je een nieuwe lakdoek bestellen in de juiste maat (28×1 1/2 of 28×1 5/8). Ook deze is gemakkelijk te monteren. Over het algemeen moet je 2 knipjes maken op de juiste plek en kun je de lakdoek om het frame heen spannen.

    Derailleur/trekking/sportfietsen (bijv Koga, Batavus, Gazelle, Giant etc etc.)

    Wanneer je op een van deze fietsen je beschermer mist heb je geluk. Deze zijn namelijk bijna altijd universeel en makkelijk te monteren. Ook zijn deze niet duur (vanaf 4 euro). Het enige waar je rekening mee moet houden is het aantal tanden op je voortandwiel (crank). Dit kunnen er 33 zijn maar ook wel 48. Wanneer je de juiste maat gekozen hebt kun je een kettingkast bestellen. In 90 procent van de gevallen hebben deze dezelfde bevestigingsbeugel als je oude kettingkast. Mocht het echt nodig zijn kun je altijd de trapas even los halen en de nieuwe beugel monteren. Dit moet bij een recentere fiets geen probleem zijn.

    Andere merken

    Van de andere fietsenmerken zijn de kettingkasten vaak hetzelfde als de hierboven genoemde. Zoek uit of je een Excelle, een Saber of misschien een multi open op je fiets hebt zitten. Als dit het geval is kun gewoon dezelfde opzoeken en deze monteren.

    Bij overige fietsen zul je toch nog iets beter je best moeten doen. Je kunt eigenlijk altijd een voorzet scherm of een universele kettingkast monteren maar je zult hierbij soms een kleine aanpassing moeten maken.

    De kettingkasten in bovenstaand artikel zijn te bestellen op Budgetfietsonderdelen.nl

    Samenvatting

    De juiste kettingkasten vinden kan soms lastig zijn maar dit heeft toch de voorkeur. In de meeste gevallen is er gewoon een alternatief beschikbaar. In sommige gevallen moet je wat aanpassingen maken maar ook dit is geen probleem. Heb je nog vragen over welke kettingkast op jouw fiets past? Reageer dan even onder dit artikel met het merk, type en bij voorkeur het bouwjaar. Wij zorgen dat je vraag zo snel mogelijk beantwoord word.

    Nu je toch bezig bent met het vervangen van je kettingkast is het misschien ook handig om even naar je ketting te kijken. De kans is groot dat deze versleten is omdat je zonder kettingkast gefietst hebt.

    Je eigen fietsketting vervangen. Stadsfiets

  • Geld verdienen met fietsen 5 – Website fietsenwinkel

    Geld verdienen met fietsen 5 – Website fietsenwinkel

    Geld verdienen met fietsen 5 – Website fietsenwinkel

    Je hebt het vast al eens gehoord. Wie vandaag de dag een goedlopend bedrijf wil runnen moet een website hebben. De meeste bedrijven hebben dit ook. Maar veel mensen zien over het hoofd dat je een effectieve website moet hebben. Maar wat is een effectieve website nou eigenlijk? Voor dit artikel neem ik even Apeldoorn als voorbeeld maar dit was simpelweg het allereerste wat in mij op kwam. Je kunt overal in Nederland prima concurreren. Wil je dat ik even snel rondkijk of dit in jouw woonplaats ook ruimte is? Neem even contact op

    De website

    De meeste bedrijven laten voor honderden tot duizenden euro’s een fantastische website ontwikkelen. Na een tijdje komen ze erachter dat dit eigenlijk helemaal geen verschil maakt in de hoeveelheid werk die ze binnenhalen. Vervolgens nemen ze hier genoegen mee en hebben ze al dat geld weggegooid. Naast het laten ontwikkelen van de website wat erg veel geld kost zijn er ook nieuwe visitekaartjes gedrukt met de nieuwe link en is het webadres op de bedrijfsauto’s gezet etc.

    Ik ga je een geheimpje vertellen. Als de link naar jouw website op je auto staat haal je hier waarschijnlijk niet 1 klant uit. Mensen willen ergens op kunnen klikken. Ze onthouden niet je website om vervolgens thuis te kijken wat je precies doet.

    Het enige wat tekst op je bedrijfsauto doet is dat het je naamsbekendheid vergroot, wat natuurlijk enorm belangrijk is. Maar je haalt de klant pas binnen zodra ze toevallig in de buurt zijn of je tegenkomen op internet zelf.

    Het probleem

    Maar wat is nou precies het probleem? Er is toch een duur bureau bezig geweest om een prachtige website te ontwikkelen? Deze mensen hebben er toch verstand van?

    Als eerste een statement: een mooie website werkt NIET! Bedenk voor jezelf een super succesvolle online onderneming en bezoek de website. Waarschijnlijk heb je een van onderstaande voorbeelden in je hoofd:

    google.com
    youtube.com
    bol.com
    marktplaats.nl
    coolblue.nl

    Al deze websites hebben 1 ding gemeen. Ze zijn niet mooi en extreem effectief. Ik zeg niet dat je website lelijk moet zijn maar ik zeg wel dat een mooie website helemaal niets voor je gaat doen.

    Een effectieve website

    Waarom zijn bovenstaande websites effectief? Ze hebben allemaal enorm veel content. Overal op deze websites vind je teksten en producten.

    Content zorgt voor een goede vindbaarheid op google. Google gaat niemand naar je website verwijzen als ze niet weten waar jouw website over gaat. Zorg dus voor waardevolle content. Niet alleen een korte omschrijving van 100 woorden over jouw bedrijf. Dit is niet genoeg.

    Vertel wat jouw bedrijf doet en waar jouw bedrijf goed in is. Als jij de allergoedkoopste bent op het gebied van fietsreparaties zorg dan dat je dit duidelijk, vaak en op veel verschillende manieren benoemd. Schrijf een artikel over de reparaties die je doet, upload een prijslijst, leg uit waar mensen op moeten letten voordat ze een fiets langs brengen etc etc. Houd ook rekening met zoektermen. Als je graag wil dat mensen in Apeldoorn een fiets brengen ter reparatie zorg dan dat de woorden Apeldoorn en fietsreparatie en alle mogelijke synoniemen benoemd worden.

    Hoe meer bruikbare informatie je deelt op je website hoe meer hits dit gaat genereren.

    Domeinnaam

    Je begint met het kiezen van een domeinnaam. Waarschijnlijk heeft je fietsenwinkel een naam zoals De Vries Tweewielers of De Boer Fietsspecialist. Het lijkt nu heel logisch om dit als domeinnaam te gebruiken. Maar dit is totaal niet effectief. Als je in Apeldoorn zit en je wilt klanten in de buurt aantrekken kan het een veel beter idee zijn om fietsreparatiesapeldoorn.nl of fietsenwinkelapeldoorn.nl als domeinnaam te kiezen (als deze websites bestaan krijgen ze bij deze een backlink cadeau voor het slim kiezen van domeinnaam). Als mensen een kapotte fiets hebben of een nieuwe fiets willen kopen zoeken ze op fietsenwinkel Apeldoorn en niet op De Boer fietsspecialist. Wanneer je domeinnaam precies overeenkomt met de zoekterm zal google deze altijd als eerste laten zien.

    Concurrentie

    Maar Benn, er zit een Apeldoorn al een hele grote fietsenzaak die dit soort dingen al voor elkaar heeft en waar ik niet mee kan concurreren.

    FOUT! 95 procent van de fietsenzaken in Nederland heeft zijn website helemaal niet op orde. Als ik zoek op fietsmaker Apeldoorn is de allereerste hit de telefoongids. Hieruit kun je wel opmaken dat niemand hier echt serieus mee bezig geweest is. Je kunt hier makkelijk mee concurreren. Laat een leuke wordpress website maken (kijk even goed om je heen en laat dit niet voor duizenden euro’s doen, dit kan iedereen die een beetje verstand van websites heeft.) of doe het zelf. Zorg ondertussen voor goede waardevolle content over jouw winkel. Ook is het belangrijk om rekening te houden met je SEO (er zijn duizenden artikelen te vinden over SEO geschreven door mensen die hier veel meer verstand van hebben dan ikzelf).

    Geduld

    Houd er wel rekening mee dat het een tijdje duurt voordat google je serieus gaat nemen. Vaak duurt dit een maand of 4. Als je dit proces wilt versnellen kun je kijken of je wat backlinks kan scoren op grotere websites. Zodra jouw website word benoemd op een andere succesvolle website vind google je eerder en zal hij je sneller vertonen in de zoekresultaten.

    Backlinks zijn simpelweg een link naar jouw website vanaf een andere website. Sommige mensen denken dat dit heel belangrijk is maar een backlink gaat je nooit hoger in google brengen als je website niet op orde is. Tenzij een enorme website als nu.nl een artikel over je gaat schrijven maar die kans is natuurlijk vrij klein.

    Lees hier de andere artikelen over geld verdienen met fietsen:
    1 – Inkoop
    2 – Verkoop
    3 – Fiets reparaties
    4 – Service beurt

  • Geld verdienen met fietsen 4 – Fiets servicebeurt

    Geld verdienen met fietsen 4 – Fiets servicebeurt

    Geld verdienen met fietsen 4 – Fiets servicebeurt

    Een fiets servicebeurt is erg belangrijk voor het behoud van je fiets. Maar wat moet er precies gedaan worden bij een servicebeurt? Dit is ook een erg mooie manier om geld te verdienen. Veel klanten (met een beetje geld) willen graag dat de fiets super blijft fietsen. Een servicebeurt kost bij de gemiddelde fietsenwinkel ongeveer 70,-. Dit kun je rekenen maar slaat eigenlijk nergens op. Een servicebeurt geven kost je MAXIMAAL een uur en alle onderdelen die je gebruikt komen apart op de rekening dus naar mijn mening is 35,- meer dan genoeg.

    Checklist:

    • Schoonmaken
    • Kabels smeren
    • Remmen afstellen
    • Versnellingen afstellen
    • Ketting schoonmaken, opspannen en smeren
    • Spaken stellen en wielen richten
    • Verlichting repareren
    • Algehele controle op veiligheid

    Zeker als je dit in opdracht van een klant doet is misschien het poetsen, het smeren van de kettingen en het oppompen van de banden misschien wel het belangrijkste. Deze dingen kosten je een kwartiertje maar maken een wereld van verschil.

    Een handig trucje wat ik zelf heb toegepast in mijn winkel is in je reparatieprijslijst opnemen wat reparaties kosten in combinatie met een servicebeurt. Dus stel je voor dat je 10,- korting geeft op het vervangen van de achterband in combinatie met een servicebeurt betaald de klant nog maar 25,- voor de servicebeurt. Voor jou is het ook veel minder werk omdat je toch al het achterwiel eruit hebt en dus de ketting sowieso al opspant en smeert. Daarnaast hangt hij al in de beugels dus eigenlijk kost dit je niet zoveel extra tijd. Je kunt op deze manier zo 25,- verdienen binnen een half uurtje en je klant kan weer tijden vertrouwd de weg op.

    Hieronder zie je een plaatje wat je kunt gebruiken voor je social media of om in je winkel te hangen. Probeer het eens en kijk hoeveel reacties er op een servicebeurt komen. Eventueel kun je deze flyer ook drukken en je adresgegevens op de achterkant zetten zodat je hem kunt verspreiden onder de buren. Mensen komen alleen als ze weten waar je zit en wat je doet.

    Fiets servicebeurt

    Lees hier ook de andere artikelen over geld verdienen met fietsen

    1 – Inkoop

    2 – Verkoop

    3 – Fiets reparatie

    5 – Effectieve website

  • Geld verdienen met fietsen 3 – Fiets reparatie

    Geld verdienen met fietsen 3 – Fiets reparatie

    Geld verdienen met fietsen 3 – Fiets reparatie

    Geld verdienen met fiets reparatie. De meeste mensen beginnen met het in- en verkopen van fietsen. Dit is een super goede manier om wat bij te verdienen. Maar nu je dit noemt op verjaardagen en misschien wel aan je buren krijg je snel vragen of je ook kunt repareren, en dit kun je! Wel zie ik vaak dat mensen beginnen met gratis repareren of tegen een klein symbolisch bedrag. Dit is natuurlijk hartstikke leuk en vriendelijk van je maar je moet ook je huur betalen. En daarnaast kun je nog steeds super goedkoop zijn door de helft te vragen van de gemiddelde fietsenwinkel en alsnog leuk verdienen.

    Hieronder heb ik een voorbeeld reparatielijst gemaakt. Deze is specifiek bedoelt voor mensen die het erbij doen of een eenmanszaak hebben. Als je personeel hebt zullen deze bedragen omhoog moeten. Deze reparatielijst mag je gewoon uitprinten en ophangen of gebruiken bij je social media. Helemaal gratis. Als je social media gebruikt kun je deze lijst het beste openbaar maken. Mensen vinden het fijn om van te voren te weten waar ze aan toe zijn.

    Fiets reparatie lijst gratis opzet 1 Fiets reparatie lijst gratis opzet 2

    Kosten

    Ter indicatie heb ik ook een lijst gemaakt met wat de onderdelen kosten bij www.budgetfietsonderdelen.nl en hoelang je hier ongeveer mee bezig bent. Als je dit puur voor de hobby doet hoef je geen rekening te houden met de richttijden. Als je serieus geld wil verdienen moet je erg streng voor jezelf zijn en ervoor zorgen dat je de reparaties in deze richttijden doet. Bij veel reparaties lijkt het nu nog alsof het niet mogelijk is om het in deze tijd te doen maar als je eenmaal wat ervaring opbouwt en over het juiste gereedschap beschikt is dit absoluut haalbaar.

    Sommige bedragen voor het aantal minuten kunnen wat hoog lijken. Er is meegenomen in de bedragen dat iets tegen kan zitten of dat je nog een doekje over de fiets heen haalt. Daarnaast heb je waarschijnlijk in het begin niet constant werk en wil je zo nu en dan een koffiepauze hebben. Als het goed is ga je voor een winstgevend model en kun je dus niet veel lager gaan zitten.

    Als je er tijdens een fiets reparatie achter komt dat er meer aan mankeert kun je de klant het beste even opbellen. Zo komen ze niet voor verassingen te staan. Het is dus wel belangrijk om altijd het nummer van de klant te noteren.

    Wielen & banden

    Binnenband achter vervangen 15,-
    Onderdelen: 2,50
    Tijd: 15 minuten

    Binnenband voor vervangen 10,-
    Onderdelen: 2,50
    Tijd: 10 minuten

    Buitenband achter vervangen 20,-
    Onderdelen: 5,50
    Tijd: 15 minuten

    Buitenband voor vervangen 15,-
    Onderdelen: 5,50
    Tijd: 10 minuten

    Binnen- & buitenband achter vervangen 25,-
    Onderdelen: 8,-
    Tijd: 15 minuten

    Binnen- & buitenband voor vervangen 22,50
    Onderdelen: 8,-
    Tijd: 10 minuten

    Ketting vervangen 15,-
    Onderdelen: 2,95
    Tijd: 15 minuten

    Ketting & tandwiel vervangen 27,50
    Onderdelen: 5,95
    Tijd: 30 minuten

    Ketting opspannen
    Onderdelen: 0,-
    Tijd: 10 minuten

    Kabels & versnelling

    Binnenkabel rem vervangen 7,50
    Onderdelen: Als je de kabels per 50 stuks inkoopt 0,44 cent
    Tijd: 10 minuten

    Binnen- & buitenkabel rem vervangen 10,-
    Onderdelen: Je gebruikt gemiddeld 1,5 meter buitenkabel. 0,84 cent buitenbabel + 0,44 cent binnenkabel.
    Tijd: 10 minuten

    Binnenkabel versnelling vervangen 15,-
    Onderdelen: Als je de kabels per 50 inkoopt 0,93 cent
    Tijd: 15-20 minuten

    Binnen- & buitenkabel versnelling vervangen 17,50
    Onderdelen: +/- 2,50
    Tijd: 15-20 minuten

    Versnellingen afstellen 7,50
    Onderdelen: 0,-
    Tijd: 5-15 minuten

    Shifter Nexus 3v vervangen 25,-
    Onderdelen: 14,-
    Tijd: 10-15 minuten

    Shifter Nexus 7v vervangen 25,-
    Onderdelen: 9,95
    Tijd: 15-20 minuten

    Shifter Nexus 8v vervangen 28,-
    Onderdelen: 12,85
    Tijd: 15-20 minuten

    Remmen

    Remblokken monteren en afstellen 10,-
    Onderdelen: 1,95
    Tijd: 10 minuten

    Remhendels vervangen vanaf 10,-
    Onderdelen: vanaf 1,25
    Tijd: 15 minuten

    Remmen afstellen 5,-
    Onderdelen: 0,-
    Tijd: 5-10 minuten

    Verlichting & slot

    Naafdynamo verlichting voor 15,-
    Onderdelen: 5,75
    Tijd: 5 minuten

    Batterij verlichting voor 10,-
    Onderdelen: 4,-
    Tijd: 5 minuten

    Batterij verlichting achter 8,50
    Onderdelen: 3,-
    Tijd: 5 minuten

    Slot vervangen vanaf 10,-
    Onderdelen: 4,50
    Tijd: 5 minuten

    Slot vervangen ART2
    Onderdelen: 10,75-18,50
    Tijd: 5 minuten

    Overig

    Standaard vervangen vanaf 10,-
    Onderdelen: 3,-
    Tijd: 5-10 minuten

    Jasbeschermers vervangen vanaf 10,-
    Onderdelen: 3,95
    Tijd: 5 minuten

    Pedalen vervangen vanaf 7,50
    Onderdelen: 2,-
    Tijd: hiervoor is het lastig om een precies bedrag af te spreken omdat pedalen in 5 minuten vervangen KUNNEN worden maar dit kan soms ook veel langer duren. (lees hier een artikel over pedalen vervangen)

     

    Heb je nog vragen over een bepaalde fiets reparatie of zie je niet hoe je iets binnen een bepaalde tijd kunt doen stuur gerust een berichtje. We leggen het met alle liefde nog even uit!

    Deel 1 – Geld verdienen met fietsen – Inkoop
    Deel 2 – Geld verdienen met fietsen – Verkoop
    Deel 4 – Geld verdienen met fietsen – Reparaties
    Deel 5 – Geld verdienen met fietsen – Effectieve website

  • Geld verdienen met fietsen 2 – Fietsen verkopen

    Geld verdienen met fietsen 2 – Fietsen verkopen

    Geld verdienen met fietsen 2 – Fietsen verkopen

    Als het goed is heb je het artikel over slimme inkoop al gelezen. Je hebt je fietsen opgeknapt. Nu moet je nadenken over fietsen verkopen. Maar hoe doe je dat eigenlijk het snelst en voor de hoogste prijs?

    Er is een simpele manier om ervoor te zorgen dat je fietsen meer opbrengen. POETSEN! Het klinkt misschien te makkelijk maar het maakt een wereld van verschil. Een goede poetsdoek met schoonmaakmiddel over je fiets heen halen zorgt ervoor dat de fiets netter en beter oogt. Dit kost je 5-10 minuten en levert je zo een paar tientjes op. Daarnaast kan het nog een goed idee zijn om de puntjes op de i te zetten door bijvoorbeeld een nieuw setje handvatten te monteren, snelbinders of jasbeschermers.

    Foto’s maken

    Hiervoor geld ook weer, een foto kan het verschil maken tussen je fiets voor 130 of 150 euro verkopen. Maak goede foto’s van je fietsen. Zoek een mooie achtergrond en zorg dat de foto’s van goede kwaliteit zijn. Hiervoor heb je geen dure camera nodig. Een Iphone foto met goede belichting is genoeg. Fotografeer bij voorkeur buiten. Over het algemeen werkt het het beste om 3-5 foto’s te maken. Een foto van de hele fiets (liefst met de kettingkast voor) en een aantal belangrijke details. Zit er bijvoorbeeld een slot op met 2 sleutels? Hier kun je mooi een foto van maken.

    Hieronder een van mijn favoriete plekken om mijn fietsen te fotograferen.

    Geld verdienen met fietsen - verkoop

    Ook kun je voor je foto’s een ophangbeugel gebruiken. Dit ziet er erg mooi en professioneel uit.

    Fietsen verkopen ophangbeugel

    Fietsen verkopen op Marktplaats

    Fietsen verkopen marktplaats.nl is een perfecte methode.  Schrijf in je advertentie de belangrijkste speerpunten van je fiets zoals bijvoorbeeld het aantal versnellingen, vering etc. Benoem het ook altijd als er een AXA slot op zit. Mensen krijgen een vertrouwd gevoel als een slot van een goed merk is en zien dit als een voordeel. Waarschijnlijk heb je de fiets opgeknapt, benoem NIET wat er allemaal vervangen is aan de fiets. Je zou zeggen dat dit een voordeel is maar in de praktijk hebben mensen alleen maar het idee dat er iemand mee aan het prutsen is geweest. Er is 1 uitzondering, als er nieuwe banden omheen zijn gekomen is dit wel iets wat je wil benoemen. Als er veel aan de fiets gebeurd is kun je in de advertentie zetten dat de fiets recentelijk een servicebeurt heeft gehad.

    Zelf zet ik de framemaat van een fiets niet in de advertentie. Je loopt het risico dat mensen gaan googlen en op een of andere vage site tot de conclusie komen dat de fiets niet past terwijl dit niet het geval hoeft te zijn. Als het een extra hoge fiets is wil je dit wel benoemen. Ten eerste omdat je ook niet wil dat er allemaal mensen voor niets voor de deur staan en ten tweede omdat mensen die specifiek op zoek zijn naar een hoge fiets dan je advertentie kunnen vinden.

    Titel

    Benoem zoveel mogelijk relevante informatie in de titel van je advertentie. Zet niet ‘mooie fiets’ in je titel maar bijvoorbeeld ‘Super nette damesfiets, dames fiets 3 versnellingen’. Zoals je ziet staat het woord damesfiets 2 keer in deze titel, 1 keer met spatie en 1 keer zonder. Dit zorgt ervoor dat zowel mensen die op ‘damesfiets’ als mensen die op ‘dames fiets’ zoeken je advertentie te zien krijgen.

    Betaald account

    Als je een onbetaald marktplaats account hebt blijft er maar 1 advertentie per dag bovenaan staan. Wel kun je je advertenties verdelen over verschillende categorieën. Als je op 1 dag 3 advertenties plaatst waarvan 1 in de categorie damesfietsen, de andere in herenfietsen en de laatste in vouwfietsen blijven deze wel alle 3 op de eerste pagina in die categorie staan. Ook kun je ervoor kiezen om marktplaats 49,50 per maand te betalen waardoor je eerste 10 advertenties per dag bovenaan blijven staan.

    Naar verloop van tijd zakken je advertenties altijd weer. Je kunt ze na 1 of 2 dagen gewoon opnieuw plaatsen. Zorg er wel voor dat je je oude advertentie verwijderd. Marktplaats houd er niet van als je vaker dezelfde advertentie plaatst.

    Fietsen verkopen op Facebook

    Ook Facebook kan een super effectieve manier zijn om je fietsen te verkopen. Hier gelden dezelfde regels als op marktplaats wat betreft fotograferen maar er is 1 klein verschil. Mensen lezen je advertentie niet op facebook. Daarom is het belangrijk dat de potentiële klant direct kan zien wat de fiets kost. Zelf doe ik dit door er in koeienletters de prijs op de foto te zetten. Een gemakkelijke manier om dit te doen is via Picmonkey. Je hoeft geen designer te zijn om een prijs op je foto te zetten.

    Hieronder een voorbeeld van de foto met prijs.

    Geld verdienen met fietsen - verkoop

    Kleine tip tussendoor, als je ergens een prijs plaatst doe dit altijd zonder € teken. Het is bewezen dat  een product daardoor duurder lijkt dan dat je dezelfde prijs plaatst zonder euro teken. Het slaat nergens op maar dit is nou eenmaal hoe onze hersenen werken.

    Bulk advertentie

    Op facebook werkt het super goed om een bulk advertentie te maken. Als je voldoende fietsen op voorraad hebt kun je deze allemaal in 1 post plaatsen. Het is een stuk makkelijker om een post met meerdere fietsen te promoten dan een post met slechts 1 fiets. Daarnaast is er het voordeel dat mensen elkaar gaan taggen in je advertentie. Zo krijgt deze automatisch een groter bereik en word hij door meer mensen gezien.

    Bedrijfspagina

    Zeker als je meer fietsen hebt en veel wilt verkopen kan het een goed idee zijn om een bedrijfspagina te beginnen. Een tijd terug heb ik een post gemaakt met +/- 40 fietsen, zonder uitleg alleen foto’s met prijzen en een algemene tekst. Via mijn bedrijfspagina heb ik deze regionaal gepromoot voor 200 euro. Aan het einde van diezelfde dag waren 34 fietsen verkocht en de dag daarna de rest van de fietsen. Dit betekend dat dit mij 5 euro per fiets heeft gekost. Daarnaast had het als bijkomend voordeel dat de likes op mijn pagina enorm gegroeid zijn. Ik heb dit trucje een aantal keer herhaalt en ging binnen een maand van de 800 naar de 1500 likes op de pagina. Hierna stroomden de aanvragen nog steeds binnen via de chat. Facebook kan op deze manier de basis zijn van al je verkoop.

    LET OP:

    doe dit alleen als je voldoende toevoer van fietsen hebt, als je per week 2 fietsen verkopen wil gaat deze techniek alleen maar frustraties opleveren omdat je vaak nee moet verkopen. Als je een serieuze business wil starten is dit wel een erg goed idee. Heb je nog vragen over dit stukje? Reageer gerust even op dit artikel en ik zorg dat ik je vraag zo snel mogelijk beantwoord.

    Verkoopgesprek

    Eerlijk zijn

    Veel mensen zijn een beetje vies van verkopen. Dit is absoluut niet nodig. Je hoeft niet de gladde auto verkoper uit te hangen maar het is zeker een goed idee om ook bewust bezig te zijn met dit onderdeel. Mijn advies is om wel altijd eerlijk te zijn tegen de klant. Het is echt super makkelijk om mensen doelbewust een verkeerd product te verkopen maar op de lange termijn gaat dat tegen je werken. Je wil graag dat de klant ook zijn of haar familie en vrienden uitnodigt een kijkje bij jou te nemen. Dit zal nooit gebeuren als je de klant iets verkeerds aansmeert.

    Verkopen

    Bij het fietsen verkopen (en eigenlijk alle andere producten) verkoop je niet per se een fiets maar meer een gevoel. Daarom is het belangrijk om erachter te komen waar een klant precies naar op zoek is. De ene klant wil graag een onverwoestbare stevige fiets en de ander wil juist een super lichte comfortabele fiets en weer een ander wil iets dat er uniek uit ziet. Als je dit weet kun je hier op in spelen.

    Vermijd ten alle tijden technische termen. Voor de gemiddelde klant is de kleur belangrijker dan het aantal versnellingen op een fiets. Hoe interessant het voor jou ook lijkt dat de fiets een Nuvinci naaf heeft maakt dit voor de klant echt helemaal niets uit. Door technische termen te gebruiken maak je een klant alleen maar onzeker. Dit resulteert er vaak in dat ze het idee hebben dat ze thuis toch nog wat research willen doen of willen terugkomen samen met een familielid die wel verstand van techniek heeft. En dit is zonde. Zodra je klant je winkel of klus schuur uitloopt ben je de klant kwijt. De kans is super klein dat je deze klant ooit nog terug ziet. Het is dus van enorm belang dat je de klant direct de fiets verkoopt zonder opdringerig te zijn.

    Twijfel

    Mensen zijn vaak twijfelachtig. Door onvoldoende kennis weten ze niet precies wat nou de goede keuze is. Daarom moet jij ze adviseren. Als een klant tussen verschillende fietsen twijfelt moet je fietsen elimineren. Je loopt samen met de klant bij de fietsen langs en helpt met de beslissing ‘’Creme is niet helemaal je kleur he?! Dan valt deze dus af.’’. De meeste klanten vinden dit erg fijn, jij bent tenslotte de professional. Als een klant uiteindelijk 1 fiets over heeft en nog steeds twijfelt maar eigenlijk geen reden tot twijfel meer heeft kun je degene zijn die doorzet. De woorden ‘’Zullen we deze maar doen dan?’’ of ‘’Zullen we het in orde gaan maken?’’ zijn enorm krachtig. Vaak is dit het laatste zetje wat de klant nodig heeft en het verschil tussen direct kopen of naar huis gaan om er nog even over na te denken.

    Recensies

    Zodra de fiets verkocht is kun je de klant vragen een recensie achter te laten op je bedrijfspagina. Dit word door veel mensen onderschat maar is enorm belangrijk voor je business. Mensen zijn schapen, als er veel goede recensies op een pagina staan hechten ze daar enorm veel waarde aan. Ik koop zelf nauwelijks producten van bedrijven zonder recensies.

    Heel veel succes met fietsen verkopen. Zijn er nog vragen over deze post? Reageer hieronder en we beantwoorden je vraag zo snel mogelijk.

    Deel 1 – Geld verdienen met fietsen – Inkoop
    Deel 3 – Geld verdienen met fietsen – Fiets reparatie
    Deel 4 – Geld verdienen met fietsen – Servicebeurt
    Deel 5 – Geld verdienen met fietsen – Effectieve website

  • Geld verdienen met fietsen 1. – Inkoop

    Geld verdienen met fietsen 1. – Inkoop

    Geld verdienen met fietsen 1. – Inkoop

    Geld verdienen met fietsen is een serie artikelen die jou moeten helpen een kleine (of misschien wel grote) business op te zetten in de fietsenbranche. Dit is voor iedereen te doen maar vergis je niet, het is keihard werken.

    Wil jij geld verdienen met de in en verkoop van fietsen? De werkeloosheid in Nederland is groter dan ooit. Het is nog nooit zo lastig geweest om je boterham te verdienen. Ikzelf zie dat heel veel mensen dan ook een alternatieve manier zoeken om rond te komen. Een hoop mensen kiezen ervoor om dit te doen met fietsen. Fietsen inkopen, repareren en weer verkopen. Als je dit trucje kent kun je natuurlijk ook bezig gaan met reparaties voor bijvoorbeeld buren en familie.

    Ik zal heel eerlijk zijn, rijk worden in de fietsenbranche is niet voor iedereen weggelegd. Een leuk extraatje verdienen daarentegen wel!

    Wil je geld verdienen met het opknappen van fietsen? Alles begint natuurlijk bij goede inkoop. Maar waar moet je dan precies op letten?

    Wat doe je graag?

    Als eerste is het belangrijk om voor jezelf te bepalen wat je nou eigenlijk graag doet. Sommige mensen vinden het geweldig om zo goedkoop mogelijk stadsfietsen in te kopen en te verkopen. Dit is erg leuk en ook super goede handel. Studenten zijn een bodemloze put voor goedkope fietsen. 50 euro fietsen zijn altijd gewild. Wel heb je hierbij te maken met een hele goedkope en snelle manier van opknappen waardoor je soms een steekje laat vallen, het zou dus kunnen gebeuren dat je achteraf een klacht krijgt over een fiets. Als je kiest voor super snel 40 jaar oude fietsen opkopen, opknappen en doorverkopen kun je er maar beter rekening mee houden dat er zo nu en dan een fiets terug komt.

    Daarnaast is er een hele grote groep mensen die stadsfietsen niet leuk vinden maar liever een niche pakken. Bijvoorbeeld hele dure luxe fietsen, transportfietsen, racefietsen of misschien zelfs wel bakfietsen. Hierin valt over het algemeen meer geld per fiets te verdienen maar je hebt ook te maken met een klant die veel kritischer is. Hier is dus geen ruimte meer voor fouten. Als mensen een gebruikte fiets van jou kopen voor 300 euro gaan ze er vanuit dat hier niks meer aan mankeert. Hier moet jij dus voor zorgen. Bij deze klasse fietsen is het belangrijk om aandacht te besteden van spaakspanning tot kettingslijtage tot smeren van de kabels. Dit moet een goede fiets zijn.

    Samenvatting:

    In de goedkope fietsen valt snel geld te verdienen maar zijn de marges kleiner. Wel heb je hier te maken met klanten die minder kritisch zijn en kun je ook wat soepeler omgaan met je kwaliteit checks. Als een bandje niet 100 punten is kun je de fiets nog best verkopen, de klant betaald tenslotte ook niet voor een top fiets.

    De duurdere fietsen valt meer geld in te verdienen maar trekt klanten aan die willen dat alles 100 procent voor elkaar is. Hier moet je dus goed letten op de kwaliteit en niet fietsen afleveren met bijvoorbeeld dat versleten bandje. Hier moet een fiets er gewoon tiptop uitzien en super goed fietsen.

    Uiteraard kun je ook een combinatie van de twee doen maar zeker als je iets wil opbouwen is het handig om een bepaalde focus te hebben. Je krijgt straks klanten die uitgaan van een bepaald soort fiets. Als je een student een fiets verkoopt is de kans vrij groot dat binnen de kortste keren een heel studentenhuis voor de deur staat. Als iemand een dure luxe fiets heeft gekocht en het bevalt gaat deze persoon dat vertellen aan de buren en familie die misschien ook wel weer langskomen voor een top kwaliteit fiets.

    Inkoop

    Stadsfietsen

    Nu kun je op zoek gaan naar geschikte fietsen. Als je stadsfietsen gaat opknappen kun je vaak op zoek gaan naar partijen fietsen. Deze staan vaak te koop op marktplaats. 5 opknappers zijn vaak te vinden voor ongeveer 15-20 euro per fiets. Wel is het belangrijk om te kijken om wat voor fietsen het gaat. Vaak zitten tussen partijen fietsen ook veel derailleur en kinderfietsen. Derailleur fietsen zijn bijna nooit een goed idee, ten eerste is dit niet hele goede handel. Studenten willen een probleemloze fiets en daar past een open versnellingssysteem absoluut niet bij. Deze fietsen moeten goed onderhouden worden en veel mensen weten dit ook en willen dit absoluut niet.

    Daarnaast is de kans groot dat deze fietsen doortrappen of andere rare problemen hebben. Als een fiets doortrapt moet je eigenlijk altijd de cassette en ketting vervangen, de kans is aanwezig dat ook je crank vervangen moet worden. Daar kun je zo 40-70 euro voor neerleggen. Als je 60 euro fietsen verkoopt heeft dit dus absoluut geen zin. Kinderfietsen zijn over het algemeen ook moeilijker te verkopen (uitzonderingen daar gelaten, bijv. Batavus Diva, Snake, Gazelle Shark etc.). Veel mensen kopen een nieuwe fiets voor de kinderen waardoor er meer dan genoeg gebruikte fietsen op de markt zijn.

    Heb je een partijtje met mooie dames en heren fietsen gevonden? Mooizo! Nu zijn er nog een paar dingetjes waar goed naar gekeken moet worden. Voel altijd even aan de crank. Als er speling op de trapas zit is dit bij stationsfietsen een te groot probleem. Oude trapassen zijn lastig te vervangen. Bij een nieuwe fiets kost je dit een half uur, bij een 40 jaar oude fiets kun je er soms een dag voor uittrekken. Ook dit is een veel voorkomend probleem bij partijen. Mooi laten staan dus. Ook is het belangrijk dat er een fatsoenlijke stuurpen in zit. Als deze scheef of kapot is kan dit ook een flink probleem veroorzaken. Na 40 jaar zitten deze erg vast, wederom kan dit zorgen voor een hele dag werk.

    Verder zijn bijna alle problemen goed te verhelpen. Als er een slagje (niet te groot) in het wiel zit is dit er gemakkelijk uit te draaien. Banden vervangen kan altijd voor 5,50. Een zadel kost 4,50. Een kettingkast voor een stadsfiets kost je ongeveer 8,50. Het zou dus mooi zijn als er nog iets van een kettingkast op zit. Als voorbeeld gaan we er vanuit dat je fietsen hebt ingekocht voor 15 euro per stuk. Hier kun je vervolgens een bandje van vervangen, een nieuw zadel monteren en alles weer gangbaar maken. De fiets staat je nu op ongeveer 25 euro.

    Omdat je niet zo precies hoeft te zijn en de fiets nooit meer nieuw word kun je van dit soort fietsen gemakkelijk 4 per dag opknappen. Verkoop je deze fietsen voor 60 euro per stuk verdien je dus 140 euro op een dag. Omdat je niet alles hebt gecheckt komt er zo nu en dan eentje terug. Hiervoor calculeren we in dat je maximaal 15 euro aan nawerk hebt voor al deze fietsen. Nu heb je 125 euro loon. Prima toch?

    Luxe fietsen

    Voor de luxere fietsen geld dat je vaak beter per stuk kunt inkopen. Partijen mooie recente fietsen zijn erg schaars. Het zal je wel enorm verbazen hoeveel mooie fietsen je voor een prikje kunt scoren op marktplaats. In tegenstelling tot de partij fietsen ben je hier juist op zoek naar fietsen zonder kettingkast of met een kapotte trapas. Dit drukt de inkoopsprijs enorm. Eigenlijk mist jou ideale fiets altijd de kettingkast, schakelt hij slecht en fietst hij niet fijn. Ook kunnen echt mooie derailleur fietsen nog prima geld opleveren. Een Koga die doortrapt is goed nieuws! Als dit het geval is willen mensen voor een fiets die 300 euro waard is vaak nog maar een paar tientjes hebben.

    Voor dit voorbeeld gaan we er vanuit dat je de fiets voor 50 euro koopt. Nu kun je er voor 100 euro in investeren door bijvoorbeeld een nieuwe kettingkast, een set spatborden, een stel nieuwe banden, een nieuwe ketting en een mooi nieuw zadel te monteren. Nu heeft de fiets jou 150 euro gekost en staat hij er weer super netjes bij. Als je deze fiets weer zo goed als nieuw via marktplaats verkoopt kun je dus 150 euro verdienen op 1 fiets. Je bent misschien wel bijna een hele dag bezig geweest om dit in orde te krijgen maar 150 euro per dag is een goed loon voor jezelf!

    De komende tijd ga ik nog veel meer uitleggen over geld verdienen met fietsen. Heb je nog vragen over inkoop? Reageer gerust op dit bericht en ik zorg dat ik ze zo snel mogelijk beantwoord.

    Bij de luxere fietsen zijn er een aantal zoektermen die ik kan aanbevelen, dit zijn fietsen die altijd goed verkoopbaar zijn. Dus kun je onderstaande fietsen voor een goed prijsje scoren, altijd doen!

    • Batavus Diva, Blockbuster, Mambo, Personal Bike
    • Sparta Pick Up
    • Cortina
    • Gazelle Heavy Duty, Miss Grace
    • Sommige Montego modellen

    Meer ideeen voor een leuke Side Hustle vind je hier: 18x beste side hustle

    Producten genoemd in dit artikel:

    Goedkope fietsketting 2,95

    fietsketting fiets ketting

    Goedkoop zadel 4,50

    Goedkoop zadel 1

    Voorzet kettingkast 7,95

    AXA voorzetkast

    5,50 banden

    Goedkope buiten band

    2 – Geld verdienen met fietsen – Verkoop
    3 – Geld verdienen met fietsen – Fiets reparatie
    4 – Geld verdienen met fietsen – Servicebeurt
    5 – Geld verdienen met fietsen – Effectieve website