Fietsen maken doe je zelf

Categorie: Cassettes en tandwielen

Cassette en tandwiel reparaties

Cassette en tandwiel reparaties. Lees hier al onze blogs en tips over het vervangen en onderhouden van fiets cassettes en tandwielen.

Wij leggen hier bijvoorbeeld uit hoe je het achtertandwiel van je fiets kunt vervangen met een terugtraprem of Shimano naaf versnelling systeem. Maar ook hoe je de cassette van je derailleur fiets vervangt.

Uiteraard kun je hier ook terugvinden hoe je de crank (het voortandwiel) van je fiets kunt vervangen en wat je hiervoor nodig hebt.

Dit zijn allemaal reparaties die de levensduur van je fiets enorm ten goede komen. Daarnaast fietst je fiets ook velen malen comfortabeler wanneer dit soort zaken op orde zijn. Of je nou een mountainbike, vouwfiets of simpele stadsfiets hebt, hier vind je alles over cassette en tandwiel reparaties.

Wanneer de tandwielen en/of de cassette weer in orde zijn is het ook een idee om direct even naar je fietsketting te kijken. Alles over kettingen vind je hier.

  • Freewheel vervangen zonder speciaal gereedschap

    Freewheel vervangen zonder speciaal gereedschap

    Freewheel vervangen zonder speciaal gereedschap

    Je Freewheel vervangen zonder speciaal gereedschap. Het is mogelijk en eigenlijk niet eens zo moeilijk. Je vervangt je freewheel als de tandwielen versleten zijn of je je fiets bijvoorbeeld wil ombouwen naar een Single Speed fiets.

    Deze opschroef cassette, pignon of freewheel komt voor op oudere fietsen. Bijvoorbeeld vintage racefietsen maar het kan ook voorkomen bij trekking fietsen of mountainbikes. 

    Voor het vervangen van een freewheel heb je een speciale tool nodig. Nu kan het zijn dat je deze niet hebt en hem niet kunt of wilt bestellen. In dat geval kun je de methode zoals hieronder beschreven toepassen.

    Let op: Wanneer je gebruik maakt van deze methode sloop je je freewheel. Doe dit dus alleen als je van plan bent dit freewheel toch al weg te gooien. Als je hem wilt vervangen maakt het niet uit dat de oude het niet overleeft. Als je hem alleen even los wilt halen om bijvoorbeeld een spaak te vervangen zul je toch echt een speciale freewheel afnemer moeten gebruiken.

    Bestel je nieuwe cassette of single speed freewheel hier: Tandwielen

    Stap 1: Demonteer je achterwiel

    Begin met het demonteren van je achterwiel. Meestal doe je dit eenvoudig en snel door de snelspanner los te halen. Het is handig om voordat je het wiel demonteert even de derailleur naar de eerste versnelling te schakelen.

    Stap 2: Demonteer de lockring

    Pak een hamer en een dremel en tik de lockring los. Dit is de ring aan de bovenkant van de pignon. Hier zitten 2 gaatjes in. Zet de dremel in 1 van deze gaatjes en tik deze los met de hamer.

    De lock ring gaat los in de rij richting. Als het wiel voor je ligt is dit dus rechtsom.

    Deze ring kan erg vast zitten. Zorg er dus voor dat je flinke tikken met de hamer geeft. Even inspuiten met kruipolie of WD40 is ook een aanrader.

    Freewheel vervangen hamer dremel

    Stap 3: Demonteer de cassette

    Als het goed is kun je de cassette nu zo van de rest van het freewheel afpakken. Er vallen nu wel allemaal kleine kogeltjes uit. Deze krijg je er waarschijnlijk ook niet meer in.

    Freewheel afnemen

    Stap 4: Freewheel losschroeven

    Nu zie je het laatste stuk van het freewheel zitten. Ook dit kan weer erg vast zitten en het is dus een aanrader om het draad zoveel mogelijk in te spuiten.

    Pak een grote tang. Bij voorkeur een grip tang of een pijpentang / ‘’moordenaar’’. Draai nu het overgebleven deel van het freewheel in de vrijloop richting los. Als het wiel voor je ligt is dit dus links om. 

    Freewheel vervangen griptang

    Je kunt dit als volgt onthouden: Als je trapt en er spanning op de ketting staat draait het freewheel zichzelf vast. Als dit andersom zou zijn zou je freewheel er constant af vallen.

    Stap 5: Schoonmaken en nieuw tandwiel monteren

    Nu kun je het schroefdraad even goed schoonmaken en je nieuwe freewheel monteren. Het monteren van het nieuwe freewheel doe je door hem recht en voorzichtig in de rijrichting (rechtsom) vast te draaien.

    Als je een single speed wil bouwen moet je nog wel even rekening houden met de kettingloop. Als je er weer een freewheel met meer tandwielen op zet past het als het goed is direct.

    Single speed tandwiel

    Klaar! Je oude freewheel is gemonteerd en je nieuwe tandwiel gemonteerd. Heb je nog vragen over freewheel vervangen? Stel ze dan hieronder en we zorgen ervoor dat ze zo snel mogelijk beantwoord worden.

    Ben je bezig met een singlespeed bouwen? Misschien is dit artikel dan ook wat voor jou: Single speed bouwen

  • Fiets cassette vervangen – Tandwielen monteren en demonteren

    Fiets cassette vervangen – Tandwielen monteren en demonteren

    Fiets cassette vervangen

    Fiets cassette vervangen. Heb jij een mountainbike, racefiets of misschien wel een trekking fiets met versleten tandwielen? Of wil je misschien je cassette even echt goed schoonmaken? Of misschien mist er wel een spaak aan de kant van de cassette. Dan zul je hem moeten demonteren en eventueel de nieuwe moeten monteren. In dit artikel leggen wij je precies uit hoe je dit zelf kunt doen. 

    Wanneer moet je je cassette vervangen?

    Er zijn bepaalde vuistregels over wanneer je cassette aan vervanging toe is. Vaak word gezegd dat dit elke 3000 kilometer moet gebeuren en je ketting zelfs elke 1000 kilometer. Ikzelf fiets zo’n 500 kilometer per maand en vervang zeker niet iedere 2 maanden de ketting en ieder half jaar de cassette.

    In de praktijk is het zo dat als je goede kwaliteit onderdelen monteert en je je ketting en cassette goed schoon en in de olie houd je een stuk langer met deze onderdelen kunt doen.

    Wanneer je wel je cassette en ketting moet vervangen is wanneer je fiets begint te kraken of de tandjes eruit gaan zien als haaienvinnen. Veel mensen vervangen preventief cassettes en kettingen maar ik doe dit zelf pas als er een probleem met 1 van beide is.

    Aan het werk

    Wat heb je nodig om je cassette te vervangen?

    cassette afnemer
    Cassette afnemer
    kettingzweep
    Kettingzweep

    Wiel demonteren

    Als eerste moet je natuurlijk je achterwiel uit de fiets halen. Dit kun je vaak gemakkelijk doen met een snelspanner. Weet je nog niet precies hoe dit werkt? Lees dan even een paar andere blogs over de basis van het fietsenmaken.

    Cassette demonteren

    Leg het wiel voor je op de tafel of werkbank. Draai de kettingzweep om de cassette heen. Zorg dat je de cassette goed en stevig vast houd. Pak vervolgens de kransafnemer / cassette afnemer en duw deze in de lock ring. Draai vervolgens de lockring links om los (op deze ring staat vaak een pijltje welke kant deze opgedraaid moet worden). Zodra de lockring los gedraaid is kun je de tandwielen van het freewheel af pakken.

    Liever kijken dan lezen? Hieronder vind je een filmpje waarin ik uitleg hoe je je cassette vervangt.

    Cassette schoonmaken

    Wil je dezelfde cassette weer monteren? Dan heb je nu de kans om de boel even goed schoon te maken. Het freewheel maak ik vaak schoon met wat wd40. De cassette zelf kun je nu mooi reinigen met remmenreiniger en een tandenborstel of doek. Als het goed is ziet je cassette er vervolgens weer als nieuw uit.

    Cassette monteren

    Nu je ofwel de oude cassette schoongemaakt hebt of de nieuwe cassette klaar hebt liggen kun je de boel weer monteren. Op het freewheel zie je verschillende groeven zitten. 1 groef is wat breder dan de rest. Op je cassette zit 1 bredere nok. Hieraan kun je zien hoe je de tandwielen weer moet monteren. Soms word dit ook aangegeven met pijltjes.

    Als de cassette op het freewheel zit kun je de lockring weer monteren. Dit keer heb je de kettingzweep niet nodig. Draai de cassette stevig vast. 

    Klaar! Zo makkelijk gaat dat. Heb je nog vragen over je cassette vervangen? Reageer dan even onder dit artikel en we zorgen dat we hem zo snel mogelijk beantwoorden.

    Veel gestelde vragen over cassette vervangen

    Wat kost cassette vervangen

    De cassette zelf kost afhangende van het merk en de specificaties tussen de 10 en 500 euro. Als je het op een low budget manier wil oplossen kun je hier kijken voor een betaalbare cassette. Als je speciaal een bepaald soort cassette wil hebben kun je beter naar een speciaalzaak gaan in racefietsen en mountainbikes. Je kunt het dus zo goedkoop maken als je zelf wil.

    Als je hem zelf vervangt kost dit helemaal niets. Als je dit laat doen door de fietsenmaker zal het werkloon tussen de 25 en 75 euro liggen. Vaak kijkt de fietsenmaker ook direct de afstelling na en deze is er dus wel even mee bezig.

    Na hoeveel kilometer moet je je cassette vervangen?

    Bij goed onderhoud, schoonhouden en regelmatig smeren gaat een cassette het langste mee. Doorgaans gaat een cassette dan 7000-8000 kilometer mee. Als je een tijd fietst met een verroeste ongesmeerde ketting gaat dit veel sneller.

    Hoe vaak moet je je cassette schoonmaken?

    Door je cassette regelmatig schoon te maken en goed gesmeerd te houden zorg je ervoor dat deze langer mee gaat. Het is verstandig om dit te doen na een rit in regenachtig weer of als er veel vuil op zit.

  • Crank versleten – Zelf crank vervangen

    Crank versleten – Zelf crank vervangen

    Crank versleten – Crank of voortandwiel vervangen van je fiets.

    Benodigdheden:

    Zo nu en dan kan het wel eens zijn dat het crank versleten is. Je fiets gaat vervelend trappen en erg kraken.

    Hoe zie je dat je voortandwiel versleten is? Om te beginnen een afbeelding van hoe een goed tandwiel eruit hoort te zien. Deze heeft een nette strakke vorm waar de ketting mooi soepel overheen kan lopen.

    Crank versleten - Goede crank

    Zodra je tandwiel versleten is beginnen de tandjes te lijken op een soort haaienvin. Er zit een kleine uitholling bij elke schakel zoals op de foto hieronder.

    Tandwiel vervangen

    Als je tandwiel er zo uit ziet is de kans zeer groot dat deze aan vervanging toe is. Doordat de ketting elke keer blijft haken achter de ‘haaienvinnetjes’ van het tandwiel gaat hij kraken.

    Nu je dit geconcludeerd hebt kun je een nieuwe crank opzoeken. Het belangrijkste is dat je een crankstel vind met evenveel tanden als je huidige crankset. Dit is vaak 38 of 44.

    Stap 1: Oude crank verwijderen

    Je kunt nu als eerste je oude crank los halen. Hiervoor heb je een cranktrekker nodig, zonder is het bijna niet mogelijk om deze reparatie uit te voeren. Waarschijnlijk zit er een crankdop in het midden van je crank, deze kun je los halen met een kleine schroevendraaier. Vervolgens zie je een crankbout zitten, deze kun je losmaken met een dopsleutel 14 of soms 15. Nu je deze los hebt gehaald draai je je cranktrekker in de crank. Het is super belangrijk om hem zover mogelijk in te draaien, doe je dit niet kan het zijn dat je de crank en de cranktrekker kapot draait. Nu draai je het achterste gedeelte van de cranktrekker vast en komt je crank los van de trapas. Soms kan het helpen om wat olie tussen de crank en de trapas te spuiten.

    Stap 2: Nieuwe crank monteren

    Je ziet nu het uiteinde van de trapas. Duw de nieuwe crank over de trapas heen en geef hem nog een goede tik met een kunststof hamer zodat je zeker weet dat de crank er helemaal op zit. Nu draai je de crankbout weer goed vast, bij voorkeur met een beetje loctite of andere borgvloeistof en monteer je de crankdop.

    Stap 3: Proefrit

    Nu kun je de fiets testen en als het goed is concluderen dat hij weer perfect fietst. Mocht dit niet zo zijn kun je nog even de artikelen over ketting vervangen of achter tandwiel vervangen lezen.

    Verbogen crank

    Als je fiets om valt dan word de klap vaak opgevangen door je pedalen en/of je crank. Daardoor kan je crank verbuigen. Dit geeft een heel gek gevoel tijdens het fietsen. Het lijkt net alsof je voet steeds een stukje draait tijdens het trappen. Stalen cranks kun je bijbuigen met een Crankrichter. Een aluminium crank moet je meestal vervangen. Als je deze vaker bij buigt kan het zijn dat deze gaat scheuren en in ieder geval zijn kracht verliest.

    Heb je nog vragen of opmerkingen over crank vervangen? Laat het dan even weten onder dit artikel.

  • Tandwiel vervangen van je fiets.

    Tandwiel vervangen van je fiets.

    Tandwiel vervangen van je fiets.

    Zeker als je een fanatieke fietser bent is dit een bekend klusje: tandwiel vervangen. Elke keer je fiets naar de fietsenmaker brengen kost je handen vol met geld. Terwijl een tandwiel je maar 2,- en een beetje tijd hoeft te kosten.

    Benodigdheden:

    • Tandwiel
    • Schroevendraaiers
    • Steeksleutels
    • Inbussleutels

    Je fiets kraakt tijdens het trappen. Het zou aan je ketting kunnen liggen. Maar hoe zit het dan met je tandwielen?

    Om te beginnen een afbeelding van hoe een goed tandwiel eruit hoort te zien. Deze heeft een nette strakke vorm waar de ketting mooi soepel overheen kan lopen.

    Tandwiel vervangen

    Zodra je tandwiel versleten is beginnen de tandjes te lijken op een soort haaienvin. Er zit een kleine uitholling bij elke schakel zoals op de foto hieronder.

    oud versleten tandwiel

    Als hij er zo uit ziet is de kans zeer groot dat deze aan vervanging toe is. Doordat de ketting elke keer blijft haken achter de ‘haaienvinnetjes’ van het tandwiel gaat hij kraken.

    Vaak is alleen het achtertandwiel versleten. Het kan ook zijn dat de crank versleten is, Ziet de crank er net zo uit als het achtertandwiel op de foto hierboven? Dan is het een goed idee om deze ook te vervangen

    Achtertandwiel vervangen.

    Stap 1: Wiel demonteren

    Je kunt beginnen met het verwijderen van je kettingkast. Nu je dit gedaan hebt is het zaak om de wielmoeren, de kettingspanners en je remverankering los te draaien. Als je in het bezit bent van een fiets met versnellingen kan moeten deze ook los gehaald worden.

    Stap 2: Tandwiel demonteren

    Nu zie je als het goed is je tandwiel zitten. Deze zit vergrendeld met een borgring. Deze moet eerst verwijderd worden. Dit kun je doen door een kleine platte schroevendraaier in 1 van de inkepingen te duwen en zo de ring eraf te wippen. Nu kun je je tandwiel er zo af pakken.

    Stap 3: Nieuw tandwiel monteren

    Tel de tandjes van het oude tandwiel en zorg dat je in het bezit komt van een nieuw achtertandwiel met een gelijk aantal tandjes. Als je dit niet doet veranderd het verzet van je fiets en gaat je fiets zwaarder of lichter trappen. Nu duw je het nieuwe achtertandwiel met de nokjes in de inkepingen in de naaf en kun je hem opnieuw vergrendelen met de borgring. Normaal kan dit erg lastig zijn maar als je dit precies doet zoals ik het ook doe in dit filmpje is het super simpel. 2 kleine platte schroevendraaiers en je wipt de borgring er zo weer omheen.

    Stap 4: Smeren en proefrit

    Nu kun je je wiel weer in de fiets zetten, de ketting opspannen en smeren en eventueel de versnellingen afstellen. Vervolgens maak je nog even een proefrit en kom je tot de conclusie dat hij weer fietst als een nieuwe. Zo makkelijk is zelf je tandwiel vervangen dus.