Zelf een single speed fiets bouwen.
Wil je heel goedkoop voor jezelf een fixie of single speed bouwen? Of wil je misschien oude racefietsen opkopen, ombouwen en weer verkopen? Dat kan! Als je goed doordacht te werk gaat kun je hier prima wat mee verdienen. In de basis is het proces voor een fixie of single speed precies hetzelfde. Alleen gebruik je bij beide een andere wielenset. In dit geval gaan we uit van een singlespeed fiets.
Hieronder kun je mijn laatste single speed project bekijken:
Kosten:
90,- (minder als je gebruikte onderdelen opzoekt)
Tijd:
Voor iemand met ervaring 2-3 uur. Zonder ervaring iets meer.
De basis:
Om te beginnen met je eigen single speed bouwen heb je een frame nodig met horizontale pads. Deze heb je nodig om de ketting van je single speed op te kunnen spannen. Als je een fiets hebt met uitvalnaaf komen er extra kosten bij kijken en dat willen we natuurlijk niet. Vaak is dit op foto’s op marktplaats goed te zien. De prijzen van vintage racefietsen gaan de laatste tijd erg omhoog maar als je goed zoekt zijn er altijd genoeg fietsen te vinden voor 15-25 euro. Je kunt gelijk een fiets zoeken met een mooi frame maar je kunt natuurlijk ook een lelijk frame kopen en deze overspuiten. Voor de voorbeeld fiets heb ik een rampenbak gekocht voor 5,-. Deze fiets is niets meer waard en ziet er niet uit dus deze ga ik overspuiten.
Horizontale pads zien er zo uit als de foto hierboven.
Slopen:
Zodra je de goede basis hebt gevonden kun je de fiets helemaal gaan slopen. Je kunt alles losschroeven totdat je alleen een kaal frame overhoud. Nu kun je kijken of er nog iets tussen zit wat je kunt verkopen. Vaak zit op de mooiere oude racefietsen een Rolls zadel wat je zo weer kunt doorverkopen voor 30,- en de wielen willen ook nog wel eens geld waard zijn. Als dit het geval is heb je je inkoop er alweer uit.
Frame voorbereiden:
Nu je het frame helemaal kaal hebt heb je de kans om hem mooi te poetsen. Je kunt nu bij elk hoekje en gaatje. In mijn geval ben ik de fiets helemaal gaan schuren. Als je de fiets wilt overspuiten geld echt dat voorbereiding het halve werk is. Je moet de fiets super goed schuren om een goed eindresultaat te behalen. Zelf ben ik met een staalborstel langs de lelijke roestige plekken gegaan en heb ik op die punten het frame helemaal kaal gehaald. Daarna ben ik met een grove korrel de hele fiets gaan schuren en heb het nog eens afgemaakt met een fijne korrel.
Fiets spuiten:
Geduld is een schone zaak. Zo ook bij het spuiten van een fiets. Begin met het helemaal goed ontvetten van de fiets met bijvoorbeeld wasbenzine of thinner. Zorg dat je na het schoonmaken de fiets niet meer aanraakt met blote handen om te voorkomen dat er weer vet op komt. Laat na het schoonmaken de fiets even goed drogen en uitdampen.
Nu kun je je fiets gaan spuiten. Je kunt even het balhoofd en de trapas afplakken met schilderstape. Voor perfecte hechting kun je beginnen met een grondlaag. Ook als er nog veel oneffenheden in de oude lak zitten kun je het beste een primer gebruiken. Deze kun je goedkoop kopen bij bijvoorbeeld de action.
Als je iets minder kritisch bent kun je direct beginnen met je normale spuitverf, vooral de goedkope matzwarte verf van de action is een enorme aanrader. Begin met hele dunne laagjes om druipers te voorkomen. Liever 5 dunne laagjes dan 1 hele dikke. Het resultaat word veel beter als je rustig aan doet.
Nieuwe onderdelen monteren:
Nu je je als nieuwe frame weer in de beugels hebt hangen kun je beginnen met het monteren van de nieuwe onderdelen. Wat heb je nodig:
- Wielenset 50,-
- Crankset 9,95
- Ketting 2,95
- Banden v.a. 11,-
- Stuurlint of stuur v.a. 5,-
- Zadel v.a. 6,25
- Pedalen v.a. 1,25
Monteer als eerste de crankset en je pedalen. Daarna de wielen met de banden die je hebt uitgezocht en kijk of de kettingloop klopt. Als deze klopt, mooi! Je bent klaar. Als deze niet helemaal klopt kun je wat opvulringen gebruiken. Monteer aan de linker of rechter kant een paar ringen net zolang totdat de ketting precies recht loopt. Monteer het zadel en het stuur en maak een proefrit. Nu kun je kijken of alles klopt en of je nieuwe fiets lekker fietst. Misschien moet de ketting nog iets opgespannen worden. Klik hier om meer te lezen over het opspannen van je ketting. Nu kun je de puntjes op de i zetten door je nieuwe stuurlint of misschien wel je rechte of moustache stuur te monteren.
Hieronder mijn resultaat, deze single speed fiets heeft mij ongeveer 3 uren en 80 euro gekost inclusief spuitwerk. Ik had nog een mooi zadel en crankstel liggen. De banden die ik heb uitgezocht waren iets duurder dan nodig.
Is het allemaal gelukt? Nu kun je ongelimiteerd spelen met je fiets, je kunt eens een ander stuur of een andere stuurpen proberen, gekleurde banden of een tof fixie zadel. Plaats hieronder even een foto van jouw nieuwe fiets. Is het nog niet helemaal gelukt en heb je nog vragen? Plaats het dan ook hieronder en ik zorg ervoor dat je vraag zo snel mogelijk beantwoord word.
Hieronder nog een wat ouder single speed project.
Geef een reactie