Waarom kraakt mijn fiets?

Waarom kraakt mijn fiets? Een krakend gevoel tijdens het trappen is een veel voorkomend probleem. Dit is natuurlijk erg storend en in veel gevallen zelf op te lossen. Dit kraken kan veel verschillende oorzaken hebben.

In dit artikel gaan we verschillende oorzaken behandelen. We beginnen met de meest voorkomende problemen en eindigen met problemen die minder vaak voor komen. Check dus ook eerst altijd goed op alle oorzaken voordat je ingewikkelde reparaties uit voert. Het gebeurd regelmatig dat mensen een trapas en achterwiel vervangen voordat ze kleinere mankementen als een versleten tandwiel hebben bekeken. Check dus eerst altijd de meest voorkomende problemen.

Ketting en/of tandwiel

Een versleten ketting en of achtertandwiel kan ervoor zorgen dat je fiets gaat kraken. De ketting pakt niet goed op het tandwiel waardoor het metaal tegen elkaar schraapt. Dit is meestal het probleem als je fiets kraakt. Je voelt dit over het algemeen meer als je veel kracht op de pedalen zet. Dit probleem voel je niet wanneer je je voeten stil houd. Het is dus alleen te merken als je de trappers rond draait.

Om te zien of dit het probleem is zul je meestal de kettingkast moeten demonteren. Als de ketting verroest is is dit meestal het probleem. Controleer ook altijd het achter tandwiel. Als een achtertandwiel versleten is worden de tandjes puntig en kan er een soort uitgehold stukje ontstaan in de tandjes. Is het achtertandwiel netjes? Dan kun je alleen de ketting vervangen. Als je tandwiel ook versleten is zul je deze ook moeten vervangen.

Wil je weten hoe je dit zelf kunt doen? Dat lees je hier:

Ketting vervangen

Tandwiel vervangen

Zand op de ketting en tandwielen

Het kan ook zijn dat er zand of metaalslijpsel op de ketting en tandwielen zit. Dit veroorzaakt ook gekraak. Dit is vaak wel minder erg dan bij een versleten ketting of tandwiel. De oplossing hiervoor is om alles heel goed schoon te maken met een sopje of remmenreiniger en de ketting vervolgens opnieuw te smeren met ketting olie.

Krakende crank

De arm tussen je pedaal en je trapas noem je een crank. Een crank kan ook kraken. De oorzaak is dat de crank niet helemaal goed vast zit. Op deze manier kan er ruimte ontstaan waardoor de crank een krakend geluid maakt. Je kunt dit oplossen door de crank goed vast te zetten. Dit kun je doen met een grote inbussleutel of dopsleutel 14.

Het is belangrijk om dit direct te doen. Als je een tijdje fietst met een crank die niet goed vast zit veroorzaakt dit slijtage aan de crank wat er in resulteert dat je hem niet meer kunt gebruiken. Doordat de trapas van harder metaal is dan de crank slijt deze waardoor je hem niet meer goed kunt vast zetten. In dit geval zul je de crank moeten vervangen.

Weten hoe je dat doet? 

Crank vervangen

Het is dus in ieder geval belangrijk om te checken of de cranks goed vast zitten en deze nog even extra strak aan te draaien. In veel gevallen lost dit het kraken op.

Krakend stuur

Het kan ook zijn dat je stuur kraakt. Meestal komt dit omdat het stuur niet goed vast zit. Door het stuur even los de draaien en weer goed vast te zetten kun je dit probleem meestal verhelpen.

Echter kan het soms ook in het balhoofd zitten. Als je fiets kraakt tijdens het sturen zit dit vaak in de balhoofd lagers. In dit geval zul je je balhoofd moeten smeren, afstellen of de lagers moeten vervangen.

Lees in het artikel hier onder meer.

Balhoofd afstellen

Pedalen

De pedalen hebben lagertjes. Deze kunnen beschadigd zijn. Als je fiets om valt valt deze meestal op het pedaal. Dit kan ervoor zorgen dat de lagers beschadigen. Beschadigde lagers zorgen voor een krakend geluid. In dit geval kun je je pedalen vervangen. Dit is een vrij eenvoudige handeling die je prima zelf kunt doen.

Meer weten?

Pedalen vervangen

Trapas

De trapas van je fiets kan ook versleten zijn. Dit komt veel minder voor dan een versleten ketting en tandwielen maar gebeurd ook wel regelmatig.

Een trapas krijgt grote krachten te verduren. Ook vangt de trapas vaak de klap op als je fiets om valt. In je trapas zitten lagers welke kunnen beschadigen. Dit zorgt ervoor dat je fiets gaat kraken tijdens het fietsen. Meestal zit er ook speling op de trapas als deze kapot is. Als je de crank heen en weer beweegt zul je dit voelen.

Als er speling op zit is je trapas aan vervanging toe. Ook kan het zijn dat er geen speling op zit maar deze toch versleten is. Zorg er wel voor dat je eerst bovenstaande problemen bekijkt voordat je je trapas gaat vervangen.

Hier lees je hoe je zelf je trapas kunt vervangen.

Trapas vervangen

Versleten lagers in je naaf

In je (versnellings) naaf zitten ook lagers. Deze lagers kunnen ook versleten zijn of de lagerschaal kan beschadigd zijn. Dit veroorzaakt ook een krakend gevoel. Dit komt veel minder voor dus check altijd eerst bovenstaande problemen voordat je je naaf uit elkaar haalt.

Als je je naaf uit elkaar haalt zul je al snel zien of de lagers in goede staat zijn. Als deze verroest zijn of de kogeltjes er zelfs uit vallen bij het uit elkaar schroeven zegt dat genoeg. Je zult dan andere lagers moeten kopen. Als je je lagers vervangt is het ook belangrijk om de lagerschalen goed schoon te maken en opnieuw in het vet te zetten.

Remmen

Maakt je fiets geluid tijdens het remmen? Dan heb je wellicht meer aan dit artikel.

Piepende remmen fiets

Als het goed is heb je nu antwoord gekregen op de vraag; Waarom kraakt mijn fiets?

Heb je alle bovenstaande problemen gecheckt maar kraakt je fiets nog steeds? Of heb je aanvullingen op dit artikel? Laat het dan gerust hieronder weten.

Fietsketting smeren

Fietsketting smeren, het smeren van je fiets ketting is enorm belangrijk. Goede smering zorgt ervoor dat je fiets soepel blijft fietsen en voorkomt onnodige slijtage. Als een ketting droog is slijten de tandwielen waar hij overheen loopt enorm snel. In korte tijd kun je je crank en achtertandwiel(en) verslijten. Dit kun je dus gemakkelijk voorkomen door de ketting goed te smeren.

Zelf ketting smeren

Je kunt je ketting gemakkelijk zelf smeren. Voordat je de ketting smeert kun je deze het beste eerst goed schoonmaken. Dit kun je doen met een sopje van warm water en afwasmiddel. Maak de ketting goed schoon en zorg ervoor dat je hem ook goed droog maakt. Als de ketting nat blijft kan dit roest veroorzaken.

Als de ketting schoon is breng je een laagje rijwiel olie aan op de hele ketting. Draai de pedalen rustig rond en druppel de olie op de ketting.

Bij een fiets met gesloten kettingkast kun je het beste rijwiel olie gebruiken. Ook hoef je niet te zuinig te zijn. Er mag best een laagje op de ketting zitten.

Misschien is dit een goed moment om ook direct je ketting op de juiste spanning te brengen. Wil je ook weten hoe je zelf je ketting kunt opspannen? Dat lees je hier: Zelf je fietsketting opspannen

Bij een fiets met open kettingkast komt het iets preciezer. Als er veel olie zit op een ketting zonder kettingkast blijft vuil hier aan plakken. Je kunt bij deze systemen dus het beste de ketting smeren en vervolgens de ketting afnemen met een droge doek. Uiteraard is het niet de bedoeling om alle smering van de ketting af te halen maar alleen het onnodige gedeelte aan bijvoorbeeld de zijkant van de ketting, deze heeft immers niet echt smering nodig.

Voor droge weersomstandigheden gebruik je een Dry Lube smeermiddel en voor natte omstandigheden een Wet Lube smeermiddel. Let op, dit geld alleen voor derailleur fietsen. Bij je normale fiets kun je gewone rijwielolie gebruiken.

Gesloten kettingkast

Als je een fiets hebt met een gesloten kettingkast kun je de ketting niet zien. Wel zit er eigenlijk altijd een los achterkapje op je kettingkast. Deze kun je demonteren met een schroevendraaier. Soms is het een klik systeem en soms zit het kapje vast met een schroefje. Controleer dit goed voordat je het kapje demonteert.

Derailleur fiets

Als je een derailleur fiets hebt zoals een mountainbike of racefiets hoef je geen kettingkast onderdelen te demonteren. Je ziet je ketting immers al zitten. Deze kettingen worden wel vaak veel viezer. Zorg er dus voor dat de ketting goed schoon is voordat je je ketting gaat smeren. 

Ketting smeren bij de fietsenmaker

Als je liever niet zelf aan je fiets sleutelt kun je hem natuurlijk ook naar de fietsenmaker brengen. Als je de fietsenmaker vraagt om de ketting te smeren zal deze hem vaak ook direct opspannen en schoonmaken. De kosten hiervoor zullen tussen de 10 en de 25 euro liggen. Dit voorkomt grotere kosten in de toekomst.

Heb je nog vragen of opmerkingen onder dit artikel? Plaats ze dan gerust hieronder en we zorgen ervoor dat je vraag zo snel mogelijk beantwoord word.

Veel gestelde vragen fietsketting smeren

Kun je je fiets ketting smeren met WD40?

Dit kan, WD40 werkt smerend voor je ketting. Echter regent dit er zo weer af. Je zult hier zul maar heel even baat bij hebben. Je kunt beter kiezen voor een specifiek ketting smeer middel.

Kun je je ketting smeren met vaseline?

Dit is ook mogelijk maar wederom niet perfect. Vaseline is erg plakkerig en dit zal vuil aan gaan trekken. Op termijn zul je dus een dikke laag modder en zand op je ketting vinden. Dat is uiteraard niet wenselijk.

Kun je je fietsketting smeren met motorolie?

Ook dit is weer een optie. Als je ketting wat stroef is kun je deze bijvoorbeeld ook best even laten weken in motorolie. Ook motorolie zal weer wat meer vuil aantrekken maar dit heeft wel een goede smerende werking.

Hoe vaak moet je je ketting smeren?

Dit hangt af van het gebruik. Voor het behoud van je ketting is het belangrijk dat deze altijd tijdens het fietsen goed gesmeerd is. Fiets je alleen op zondag bij zonnig weer een klein rondje op je fiets met gesloten kettingkast? Dan zul je je ketting niet veel vaker dan eens per jaar moeten smeren. Heb je een trekking fiets met derailleur systeem en fiets je altijd door weer en wind? Dan zul je toch zeker iedere maand je ketting even schoon moeten maken en opnieuw moeten smeren.

Voor het smeren van je ketting geld wel dat je het eigenlijk niet te vaak kunt doen. Beter wat vaker dan te weinig dus.

Moet je je ketting schoonmaken voor het smeren?

Dit is wel het beste inderdaad. Als je een smerige ketting gaat smeren krijg je alleen maar meer rotzooi op je ketting en het word steeds lastiger om dit er af te krijgen. Is je ketting helemaal schoon en zit er geen vuil aan? Dan kun je er wel gewoon een nieuw drupje olie op doen.