Auteur: Benn Veninga

  • Shimano Nexus 3 speed afstellen

    Shimano Nexus 3 speed afstellen

    Shimano Nexus 3 speed afstellen

    Shimano Nexus 3 speed afstellen. De Shimano 3 versnellingsnaaf word heel veel gebruikt. Op veel typische stadsfietsen zoals Batavus Blockbuster, Sparta Pick-Up en 90% van de andere transportfietsen zit dit systeem. Het is super gemakkelijk te onderhouden, af te stellen en heeft een prima levensduur. Deze versnellingsnaaf word geleverd in combinatie met handremmen of een interne remnaaf (terugtrap rem). In beide gevallen gaat het afstellen precies hetzelfde.

    Op je achterwiel zit een schakelklok. Hier komt een kabel uit die in verbinding staat met je shifter. Als je dit klokje verwijderd met je sleutel 10 zie je een pennetje in de naaf zitten. Deze pen zorgt ervoor dat je kunt schakelen tussen de verschillende versnellingen.

    Schakelpen controleren

    Als je fiets niet goed schakelt is het belangrijk om als eerste te controleren of dit pennetje helemaal recht is. Als deze scheef is schakelt hij nooit perfect. Is de schakelpen verbogen? (Nog) geen probleem. In 80% van de gevallen kun je deze weer netjes terugbuigen. Als dit niet lukt zul je toch een andere schakelpen moeten kopen. Dit kost je ongeveer 7 euro.

    Nexus 3 speed afstellen clickbox demonterenNexus 3 speed afstellen schakelpen 2 Nexus 3 speed afstellen schakelpen

    Voordat je de schakelpen terug in de naaf duwt kun je hem even goed invetten. Zelf doe ik dit met gewoon wit vet of kogellager vet. Shimano heeft hier vast zelf ook een peperdure optie voor wat je volgens de handleiding zou moeten gebruiken.

    Als je fiets op de kop staat of in je fietslift hangt kun je even proberen te schakelen door middel van je duim (als je het klokje (clickbox) gedemonteerd hebt). Draai aan de pedalen. Duw het pennetje een stukje naar binnen en weer naar buiten en tel of je 3 versnellingen voelt. Als dit niet het geval is zit er iets niet goed met de schakelpen. Deze is te scheef en moet vervangen worden.

    Nu kun de de schakelklok weer monteren. Duw de schakelklok stevig op de wielmoer en zet hem vervolgens weer vast met een sleutel 10.

    Nexus 3 speed afstellen

    Schakel de shifter in de 2e versnelling. Je ziet bovenop de klok een soort raampje met 2 gele streepjes. Ook zie je een geel streepje dat beweegt als je aan de shifter draait. In de 2e versnelling moet het brede gele streepje precies tussen de 2 dunne streepjes in staan. Je kunt dit stellen door middel van de stelbout op het schakelklokje.

    Nexus 3 speed afstellen borgmoerNexus 3 speed afstellen stelbout

    Begin met het afstellen door als eerste het borgmoertje los te draaien met een sleutel 10. Vervolgens kun je met je hand of een tang de stelbout naar binnen of naar buiten draaien. Draai hem naar binnen en het streepje gaat verder van de naaf af en andersom.

    Problemen Nexus 3 speed afstellen

    Het gele streepje moet soepel en snel heen en weer gaan. Als dit niet het geval is kan het zijn dat je kabels roestig zijn of niet soepel meer lopen. In dit geval is het een goed idee om de kabels van je fiets gewoon te vervangen.

    Ook kan dit een probleem zijn met je shifter. In dit geval kun je de gehele shifter vervangen. Bekijk hieronder hoe je dit zelf kunt doen.

    Shifter kopen met clickbox: Shimano 3 speed shifter complete set

    Shifter kopen zonder clickbox: Shimano 3 speed shifter (By Sturmey Archer)

    Gaat het streepje wel snel heen en weer maar schakelt hij nog steeds niet goed? Dan kan het zijn dat iemand al eerder met de fiets heeft geklust en het wiel verkeerd gemonteerd heeft. Het kan bijvoorbeeld zo zijn dat achter de wielmoer waar de schakelklok op zit teveel of juist te weinig ringen gemonteerd zitten. Over het algemeen zit er alleen een gele ring achter de wielmoer. Als deze er niet op zit of er meerdere ringen op zitten moet je dit eerst verhelpen alvorens je versnellingen af te stellen.

    Meer weten over fiets versnellingen afstellen? Stel al je vragen gerust onder deze blog of kijk eens in onze versnellingen categorie voor meer informatie: Versnellingen

  • Versnellingskabel vervangen – Shimano Nexus 7 speed

    Versnellingskabel vervangen – Shimano Nexus 7 speed

    Versnellingskabel vervangen Shimano Nexus 7 speed

    Wanneer moet je de versnellingskabels van je fiets vervangen?

    Versnellingskabel vervangen Shimano Nexus 7, wanneer doe je dit eigenlijk?

    Als je fiets niet meer zo schakelt zoals je gewend bent is het altijd een goed idee om je kabels te vervangen. Als de kabels wat roestig worden kun je hem op een gegeven moment niet meer afstellen en kan hij erg zwaar schakelen. Ook kunnen je kabels er lelijk uit zien. Vaak zie je verroeste of raar gerafelde kabels. Het vervangen van een binnen en buitenkabel kost je slechts 3,95 aan onderdelen, het is bijna zonde om het niet te doen!

    Wat heb je nodig?

    • Handgereedschap om je kettingkast te verwijderen
    • Een spaak of dunne inbus sleutel
    • Sleutel 8 en 10
    • Een kabelkniptang
    • Uiteraard een setje nieuwe versnellingskabels in zwart of grijs (v.a. 3,95)

    Versnellingskabel vervangen Shimano Nexus 7

    Stap 1: Kettingkast demonteren

    Je begint met het demonteren van je kettingkast zodat je het schakel systeem goed kunt zien en voldoende ruimte hebt om te werken. Veelal heb je hiervoor genoeg aan een schroevendraaier en/of een setje inbussleutels.

    Stap 2: Kabel uit het schakelmechanisme halen

    Nu je kettingkast gedemonteerd is zie je het schakelmechanisme op de achternaaf zitten. Schakel de shifter naar de eerste versnelling. Steek vervolgens je inbussleutel of spaak in het kleine gaatje in het schakelmechanisme. Duw het mechanisme naar beneden zodat de binnenkabel slap komt te hangen. Op dit moment kun je de binnenkabel demonteren. Trek vervolgens ook de buitenkabel uit het schakelmechanisme.

    Stap 3: Kabel klem demonteren

    Pak je sleutel 8 en sleutel 10. Houd de kabelklem vast met de sleutel 8 en draai het moertje los met sleutel 10. Trek nu de kabelklem van de binnenkabel af en bewaar deze goed.

    Stap 4: Complete kabel demonteren

    Trek nu de kabel uit alle nokjes op het frame of trek hem eventueel uit het frame als de kabel daar doorheen loopt.

    Trek vervolgens de binnenkabel uit de buitenkabel. Nu kun je de binnenkabel uit de shifter halen. Duw deze omhoog. Er zit ergens in de shifter een gaatje waar de kabel nu uit komt. Soms moet je hiervoor de indicator kap van de shifter verwijderen met een kleine schroevendraaier.

    Stap 5: Nieuwe binnenkabel monteren

    Zodra de oude kabel uit de shifter is gehaald kun je de nieuwe binnenkabel op dezelfde manier weer monteren. Duw hem door dit gaatje heen en trek hem nog even goed aan.

    Stap 6: Buitenkabel op maat knippen

    Knip nu de buitenkabel af op de juiste lengte. Vaak kun je de oude buitenkabel gebruiken om de maat te bepalen. Gaat het gaatje van de buitenkabel een beetje dicht zitten? Prik dan met iets duns (een punaise oid) het gaatje weer even open. Zodra je dit gedaan hebt kun je de kabelhoedjes over de buitenkabel heen drukken.

    Stap 7: Buitenkabel monteren

    Monteer de buitenkabel weer in de nokjes op het frame. Zorg dat er geen knikken of scherpe bochten in komen. Dit kan er voor zorgen dat de fiets minder goed schakelt en zorgt uiteindelijk voor meer slijtage aan je kabels. Duw nu ook de binnenkabel door de buitenkabel heen.

    Stap 8: Kabel klem monteren

    Nu de kabels weer gemonteerd zitten steekt de binnenkabel als het goed is een heel stuk uit de buitenkabel. Controleer of de shifter nog steeds in de eerste versnelling staat. Als dit het geval is pak je je rolmaat of een schuifmaat en zorg je dat je de kabelklem monteert op de binnenkabel. De afstand tussen het hart van de kabelklem en het einde van de buitenkabel moet precies 10 centimeter zijn (zie foto hieronder). Als dit het geval is draai je de kabelklem stevig vast met je steeksleutels 8 en 10. Laat de overtollige binnenkabel nog even zitten. Deze kun je afknippen zodra je de boel hebt kunnen testen.

    Kabelklem monteren Shimano nexus

    Stap 9: Buitenkabel monteren in versnellingsmechanisme

    Aan het uiteinde van het versnellingsmechanisme vind je een opening waar de buitenkabel precies in past (zie foto hieronder). Duw hier de buitenkabel in.

    Versnellingskabel vervangen Shimano

    Stap 10: Kabel klem monteren in versnellingsmechanisme

    Pak weer een spaak of dunne inbussleutel en druk deze in het gaatje in het versnellingsmechanisme. Druk het versnellingsmechanisme naar beneden en haak deze in de opening aan de achterkant (zie foto hierboven).

    Stap 11: Afstellen

    Schakel de shifter naar de vierde versnelling. Kijk nu boven of onderop het mechanisme en zoek 2 rode of gele streepjes. Deze 2 streepjes moeten in de 4 precies tegenover elkaar staan (zie foto hieronder). Is dit het geval? Top! Staan ze nog een klein stukje van elkaar af? Dan kun je dit bijstellen door middel van de stelschroef op de shifter. Draai deze een beetje in of uit totdat de streepjes exact tegenover elkaar staan. Op deze manier staan je versnellingen perfect afgesteld.

    Uiteraard hebben wij ook een video specifiek over het afstellen van de versnellingen. Bekijk deze hieronder:

    Vragen over versnellingskabel vervangen Shimano Nexus 7? Stel ze gerust hieronder en we zorgen dat je vraag zo snel mogelijk beantwoord word.

    Liever de gehele shifter vervangen? Lees dan dit artikel eens: Nexus 7 speed shifter vervangen

  • Naaf dynamo koplamp vervangen

    Naaf dynamo koplamp vervangen

    Naaf dynamo koplamp vervangen

    Naaf dynamo koplamp vervangen. Is je koplamp kapot? Dit is sowieso altijd al erg vervelend natuurlijk. Maar als het een naaf dynamo koplamp is is het natuurlijk extra balen. Je krijgt te maken met draadjes en veel mensen hebben hier geen zin in. Maar de kans is aardig aanwezig dat je wel een mooie fiets hebt, hij heeft tenslotte naaf dynamo. Dan is het wel erg zonde om hier een goedkoop lelijk batterij lampje op te zetten.

    Een nieuwe witte naaf dynamo koplamp kun je al aanschaffen vanaf 5,95.

    En deze zwarte luxe koplamp voor slechts 6,95.

    Je hoeft hem dan alleen nog maar zelf te monteren. En precies dat leggen we in het artikel en de video hieronder uit.

    Stap 1: Verwijderen

    Verwijder de oude naafdynamo koplamp en het kunststof naaf dynamo stekkertje. Deze vind je op de naaf van het voorwiel. 

    Stap 2: Monteren

    Haal de nieuwe koplamp uit de verpakking en monteer deze op je fiets.

    Stap 3: Snoertje bevestigen

    Zorg er nu voor dat het snoertje van je koplamp mooi langs de voorvork naar de naaf dynamo loopt. Soms zit er een buisje of kunststof slangetje aan de voorvork vast. Als dit het geval is duw je het snoertje hier doorheen. Lukt dit niet helemaal? Dan kun je een spaak gebruiken om het draadje naar beneden te duwen.

    Als er geen buisje of slangetje zit om het snoer doorheen te halen zorg je dat je het snoertje goed aan de binnenkant van de voorvork vast zet. Zorg ervoor dat je niet kunt blijven haken achter het snoertje. Het vastzetten kan prima met een stel kabelbinders (tie wraps). Monteer om de 10 centimeter een kabelbinder en knip het uiteinde van de binder af.

    Stap 4: Op maat knippen

    Nu kun je het snoer van de koplamp op maat knippen. Soms heb je heel veel kabel over. Dan moet hij even op maat geknipt worden. Zorg wel dat het draadje in een klein boogje naar de naaf dynamo loopt en hij niet helemaal strak staat. Trek vervolgens de 2 draadjes een stukje uit elkaar en strip de kabel (strippen is het verwijderen van de buitenmantel van het kabeltje). Dit kun je doen met een striptang als je deze hebt, maar het kan ook gewoon met een mesje.

    Stap 5: Snoer in naaf dynamo stekker monteren

    Monteer de naaf dynamo stekker aan de kabel. Haal het naaf dynamo stekkertje uit elkaar met een kleine platte schroevendraaier. Aan de zijkant van het stekkertje zie je een klein haakje zitten wat je in kunt drukken. Vervolgens kun je het stekkertje uit elkaar trekken.

    Duw nu de draadjes van het kabeltje door de 2 gaatjes bovenin het grijze gedeelte van het stekkertje. Buig vervolgens de draadjes om dit stekkertje heen. Je ziet 2 gleufjes zitten in het grijze stekkertje. Hier kan de overtollige kabel naartoe. Zorg dat er voldoende koperdraad zichtbaar is en dat de draadjes goed contact maken met de koperen plaatjes op de naaf dynamo. 

    Stap 6: Naafdynamo stekker monteren en testen

    Duw het stekkertje op de naaf dynamo. Test vervolgens of de koplamp helemaal goed werkt. Als het goed is werkt je nieuwe koplamp nu perfect. Doet hij het niet of niet goed? Check dan even of de draadjes goed contact maken met de naaf dynamo.

    Heb je nog vragen over naaf dynamo koplamp vervangen of is er iets anders onduidelijk? Reageer dan even onder dit artikel en we zorgen dat we je vraag zo snel mogelijk beantwoorden.

    Meer video’s over fietsreparaties zien? Kijk dan eens op deze pagina: Fietsreparatie video’s

  • Fiets cassette vervangen – Tandwielen monteren en demonteren

    Fiets cassette vervangen – Tandwielen monteren en demonteren

    Fiets cassette vervangen

    Fiets cassette vervangen. Heb jij een mountainbike, racefiets of misschien wel een trekking fiets met versleten tandwielen? Of wil je misschien je cassette even echt goed schoonmaken? Of misschien mist er wel een spaak aan de kant van de cassette. Dan zul je hem moeten demonteren en eventueel de nieuwe moeten monteren. In dit artikel leggen wij je precies uit hoe je dit zelf kunt doen. 

    Wanneer moet je je cassette vervangen?

    Er zijn bepaalde vuistregels over wanneer je cassette aan vervanging toe is. Vaak word gezegd dat dit elke 3000 kilometer moet gebeuren en je ketting zelfs elke 1000 kilometer. Ikzelf fiets zo’n 500 kilometer per maand en vervang zeker niet iedere 2 maanden de ketting en ieder half jaar de cassette.

    In de praktijk is het zo dat als je goede kwaliteit onderdelen monteert en je je ketting en cassette goed schoon en in de olie houd je een stuk langer met deze onderdelen kunt doen.

    Wanneer je wel je cassette en ketting moet vervangen is wanneer je fiets begint te kraken of de tandjes eruit gaan zien als haaienvinnen. Veel mensen vervangen preventief cassettes en kettingen maar ik doe dit zelf pas als er een probleem met 1 van beide is.

    Aan het werk

    Wat heb je nodig om je cassette te vervangen?

    cassette afnemer
    Cassette afnemer
    kettingzweep
    Kettingzweep

    Wiel demonteren

    Als eerste moet je natuurlijk je achterwiel uit de fiets halen. Dit kun je vaak gemakkelijk doen met een snelspanner. Weet je nog niet precies hoe dit werkt? Lees dan even een paar andere blogs over de basis van het fietsenmaken.

    Cassette demonteren

    Leg het wiel voor je op de tafel of werkbank. Draai de kettingzweep om de cassette heen. Zorg dat je de cassette goed en stevig vast houd. Pak vervolgens de kransafnemer / cassette afnemer en duw deze in de lock ring. Draai vervolgens de lockring links om los (op deze ring staat vaak een pijltje welke kant deze opgedraaid moet worden). Zodra de lockring los gedraaid is kun je de tandwielen van het freewheel af pakken.

    Liever kijken dan lezen? Hieronder vind je een filmpje waarin ik uitleg hoe je je cassette vervangt.

    Cassette schoonmaken

    Wil je dezelfde cassette weer monteren? Dan heb je nu de kans om de boel even goed schoon te maken. Het freewheel maak ik vaak schoon met wat wd40. De cassette zelf kun je nu mooi reinigen met remmenreiniger en een tandenborstel of doek. Als het goed is ziet je cassette er vervolgens weer als nieuw uit.

    Cassette monteren

    Nu je ofwel de oude cassette schoongemaakt hebt of de nieuwe cassette klaar hebt liggen kun je de boel weer monteren. Op het freewheel zie je verschillende groeven zitten. 1 groef is wat breder dan de rest. Op je cassette zit 1 bredere nok. Hieraan kun je zien hoe je de tandwielen weer moet monteren. Soms word dit ook aangegeven met pijltjes.

    Als de cassette op het freewheel zit kun je de lockring weer monteren. Dit keer heb je de kettingzweep niet nodig. Draai de cassette stevig vast. 

    Klaar! Zo makkelijk gaat dat. Heb je nog vragen over je cassette vervangen? Reageer dan even onder dit artikel en we zorgen dat we hem zo snel mogelijk beantwoorden.

    Veel gestelde vragen over cassette vervangen

    Wat kost cassette vervangen

    De cassette zelf kost afhangende van het merk en de specificaties tussen de 10 en 500 euro. Als je het op een low budget manier wil oplossen kun je hier kijken voor een betaalbare cassette. Als je speciaal een bepaald soort cassette wil hebben kun je beter naar een speciaalzaak gaan in racefietsen en mountainbikes. Je kunt het dus zo goedkoop maken als je zelf wil.

    Als je hem zelf vervangt kost dit helemaal niets. Als je dit laat doen door de fietsenmaker zal het werkloon tussen de 25 en 75 euro liggen. Vaak kijkt de fietsenmaker ook direct de afstelling na en deze is er dus wel even mee bezig.

    Na hoeveel kilometer moet je je cassette vervangen?

    Bij goed onderhoud, schoonhouden en regelmatig smeren gaat een cassette het langste mee. Doorgaans gaat een cassette dan 7000-8000 kilometer mee. Als je een tijd fietst met een verroeste ongesmeerde ketting gaat dit veel sneller.

    Hoe vaak moet je je cassette schoonmaken?

    Door je cassette regelmatig schoon te maken en goed gesmeerd te houden zorg je ervoor dat deze langer mee gaat. Het is verstandig om dit te doen na een rit in regenachtig weer of als er veel vuil op zit.

  • Fiets stuurpen / stuur vervangen

    Fiets stuurpen / stuur vervangen

    Fiets stuurpen / stuur vervangen

    Wil je je fiets stuurpen of stuur vervangen maar weet je niet precies hoe dit moet? Geen probleem. Wij leggen je uit hoe je dit gemakkelijk zelf kunt doen.

    Hoe werkt het?

    Een stuurpen van een stadsfiets word op zijn plaats gehouden door middel van een expander. Er zit een lange (inbus) bout boven in je stuur. Deze trekt de expander aan en klemt zo je stuur of stuurpen vast.

    Deze expander zorgt ervoor dat je stuurpen goed vastgeklemd zit in de voorvork. Dit is uiteraard erg belangrijk want een stuur dat niet goed vast zit kan hele gevaarlijke situaties creëren.

    Hieronder zie je hoe zo’n expander eruit kan zien:

    Fiets stuurpen / stuur vervangen

    Je fiets stuur vervangen

    Om je stuur en stuurpen te vervangen hoef je in principe alleen de bout bovenin het stuur los te draaien. Bij nieuwe fietsen zal dit ook het geval zijn. Maar als je al een wat oudere fiets hebt zit de expander vaak goed vast in de voorvork. In dit geval draai je de bout een centimeter of 2 los, geef je een tik of de bout en zorg je er zo voor dat de expander naar beneden gaat. Nu zit je stuurpen los en kun je deze demonteren om vervolgens te werken aan je voorvork of je stuurpen te vervangen.

    Kom je niet helemaal uit de uitleg? We hebben ook een video gemaakt waarin we precies laten zien hoe je je stuurpen vervangt en hoe het werkt.

    Help, mijn stuurpen zit erg vast

    Soms kan het ook zijn dat de boel dusdanig vast geroest zit dat je het niet zonder meer los kunt krijgen. In dit geval spuit je flink wat (kruip) olie tussen de stuurpen en de balhoofd moer in. Laat dit een tijdje weken. Ook kun je nog even wat olie spuiten in het gat bovenin de stuurpen. Dit loopt naar beneden naar de expander waardoor je deze later makkelijker naar beneden kunt tikken.

    Geduld is erg belangrijk bij een vastzittende stuurpen. Spuit regelmatig in en zorg ervoor dat je hem steeds probeert te bewegen. Zet het wiel klem tussen je benen en probeer het stuur steeds verder te bewegen. Kijk hierbij wel uit dat je er niet zoveel kracht op zet dat je het wiel kapot maakt. 

    Herhaal dit regelmatig. De eerste keer zal er misschien een centimeter speling in zitten maar hoe vaker je dit doet hoe meer ruimte er op het stuur komt te zitten. Lukt het nog steeds niet? Dan kun je proberen het balhoofd en de voorvork te verhitten. Wanneer je dit doet zet het metaal een stukje uit. Dit kan ruimte creëren en ervoor zorgen dat het stuur alsnog los komt. En blijf ook nu bij elk stukje beweging goed kruip olie spuiten. 

    9 van de 10 keer gaat je stuurpen zonder enig probleem los. Heb je pech en is dit net die ene keer? Geduld is een schone zaak. De aanhouder wint.
    Heb je nog vragen over het losmaken van je stuur of stuurpen? Laat het dan even weten in de reacties onder dit artikel.

     

    Op zoek naar een nieuw stuur of andere fietsonderdelen? Hier kun je goedkope fietsonderdelen kopen.

  • Brik review – De fiets zonder ketting

    Brik review – De fiets zonder ketting

    Brik Review – De fiets zonder ketting

    Waarom ineens deze Brik review? Als fietsliefhebber heb ik natuurlijk zelf ook een toffe fiets. Nu leek het mij een leuk idee om eens wat over de ervaringen met deze fiets te vertellen.

    Brik Sec fiets

    Je hebt verschillende unieke en toffe fietsmerken in Nederland en daar is Brik zeker een van. Het bijzondere aan de Brik fiets is dat dit een fiets zonder ketting is. De fiets word in plaats van een ketting aangedreven door een cardan as. Dit maakt dat je nooit meer je ketting hoeft op te spannen en je verder ook geen onderhoud aan je fiets hebt.

    Bekijk hier mijn video review van de fiets

    Waarom heb ik voor deze fiets gekozen?

    Er zijn natuurlijk verschillende aanbieders op het gebied van cardan fietsen. Denk bijvoorbeeld aan Beixo, Biomega en zelfs Vogue heeft een vouwfiets met cardan. Maar waarom heb ik dan voor een Brik fiets gekozen?

    Voornamelijk omdat dit de meest stevige en (naar mijn mening) mooiste fiets van het stel is. Het kruisframe is nog steeds super vet. Daarnaast is het gewoon tof om op een fiets te rijden zonder ketting. Deze fiets is omdat hij kwalitatief hoogwaardig is en enorm sterk perfect voor mij. Ik kan mijn dochter, hondje en een boodschappentas meenemen zonder problemen. De fiets zal mij niet in de steek laten. Daarnaast kun je hem nog helemaal naar eigen smaak aanpassen. Hij kan bijvoorbeeld geleverd worden met 3, 7 of zelfs 8 versnellingen. Ook handremmen, Brooks zadel en een unieke ralkleur behoren tot de opties.

    Prijs van de Brik

    De prijs van de Brik ligt wat hoger dan bij andere fietsen. Dit is wel te verklaren omdat het zo’n goed product is. Daarnaast betaal je tegenwoordig voor een nieuwe Gazelle fiets ook een aardig bedrag, en dan heb je een vrij standaard ‘’saaie’’ fiets.

    De Brik fiets begint 749,- (met Automatix 2 speed naaf) en gaat door tot zo’n 1500 euro wanneer je je fiets voorziet van opties of meer versnellingen.

    Brik fietsen prijs

    De cardanas

    Het grote voordeel aan de cardanas is het feit dat je geen onderhoud hebt. Maar daarnaast ziet het er ook super tof uit. Wel heb je met een cardanas wat meer weerstand dan met een ketting. Dit is duidelijk te merken. Omdat voor mijzelf de stevigheid en het idee van een cardan zwaarder weegt dan het beetje extra weerstand neem ik dit voor lief.

    Benieuwd hoe de cardan as werkt? Bekijk dan de video hieronder even.

    Conclusie, zou ik deze fiets aanbevelen?

    Jazeker. Als je op zoek bent naar een unieke stadsfiets is de Brik perfect voor jou. Ben je op zoek naar een sportieve fiets? Dan zou ik nog even verder kijken of wellicht de Brik met riemaandrijving proberen. Deze zal ongetwijfeld minder weerstand geven dan de cardan uitvoering. Al met al is elke rit op mijn Brik weer een leuke ervaring!

    Heb je nog vragen of opmerkingen over deze Brik review? Of heb je misschien zelf een vette fiets? Laat het weten in de reacties onder dit artikel.

  • Checklist: Fiets controleren op diefstal

    Checklist: Fiets controleren op diefstal

    Checklist: Fiets controleren op diefstal

    Wanneer je handelt of iets koopt via marktplaats wil je natuurlijk graag je nieuwe fiets controleren op diefstal. Dit is ook erg belangrijk. In Nederland worden enorm veel fietsen gestolen en je wil natuurlijk niet op een gestolen fiets rijden. Daarnaast wil je natuurlijk geen fietsendieven sponsoren. Althans, ik wil dat absoluut niet. Hieronder leg ik je uit welke stappen je moet doorlopen om er zeker van te zijn dat de fiets niet gestolen is.

    Ga af op je gevoel

    Dit lijkt misschien een open deur maar toch is dit iets waar je bewust mee bezig moet zijn. Voelt het goed? Lijkt het een vertrouwd adres? Komt de verkoper zenuwachtig over?

    Vaak willen fietsendieven afspreken op een openbare plek. Dit doe ik sowieso nooit. Ik haal een fiets bij iemand thuis op of ik haal hem niet op. Spreek niet af op het station om de fiets te kopen. Wat voor reden de verkoper ook mag hebben. Je wil altijd het huisadres van de fietsverkoper hebben.

    Lijkt het bij aankomst vertrouwd? Wanneer je in een achterbuurt komt en er komt een louche figuur naar buiten die een beetje zenuwachtig doet klopt er waarschijnlijk iets niet. Ga af op je gevoel, bedank de verkoper voor zijn tijd en ga op zoek naar een andere fiets. Er staat genoeg te koop waar je je wel goed bij voelt.

    Beredeneer of de prijs van de fiets logisch is

    Bedenk voor jezelf of het een logische transactie is. Wanneer iemand een gloednieuwe Gazelle fiets aanbied voor een paar tientjes kun je er vanuit gaan dat er iets niet klopt. Bied iemand een stoffige fiets aan met lekke banden en een kapotte kettingkast? Dan heeft deze persoon waarschijnlijk een lekke band gekregen, heeft de fiets vervolgens laten staan en wil nu graag opruimen. Dit is een prima verantwoording voor een lagere prijs.

    Controleer of er een origineel slot op zit

    Kijk of het fietsslot origineel is, je kunt er gemakkelijk achter komen met wat voor slot een fiets geleverd is. Duurdere fietsen zijn eigenlijk altijd uitgerust met een AXA, Trelock of Abus slot. Als de hele fiets stoffig is maar het slot er nog blinkend en nieuw uitziet is dat ook geen goed teken.

    Dat er geen origineel slot op zit betekend niet per se dat de fiets gestolen is. Vraag de verkoper waarom er een ander slot op zit. Soms komt er een logisch verhaal, soms hoor je dat het verhaal niet klopt en kun je de fiets beter laten staan.

    Vraag om ID gegevens

    Ik doe dit zelf ook niet altijd maar dit is een optie. Een fietsendief zal niet zijn gegevens overhandigen. Wel is het zo dat eerlijke mensen dit ook niet altijd willen. Dit is dus niet altijd een optie maar bij twijfel kun je er altijd om vragen.

    Check de fiets op diefstal

    Je kunt via het RDW of via de Stop Heling app controleren of een fiets geregistreerd staat als gestolen. Doe dit direct bij aankoop zodat je niet later nog terug moet naar de verkoper. Dit kan vervelende situaties opleveren. 

    Als de fiets eerlijk blijkt en je hem hebt gekocht, laat hem dan eerst nog minimaal 3 dagen staan voordat je hem opknapt of verkoopt. Het kan zijn dat een aangifte nog verwerkt moet worden. Zorg dat je alle gegevens van de verkoper opgeschreven hebt zodat je weet waar de fiets vandaan komt als hij wel gestolen blijkt naar een aantal dagen.

    Check voor de zekerheid voordat je hem te koop zet nog een keer of de fiets geregistreerd staat.

    Gefeliciteerd met je nieuwe fiets

    Heb je alle bovenstaande stappen bewust uitgevoerd en klopt alles? Top! Je hebt een eerlijke fiets die je met een gerust hart kunt gebruiken of doorverkopen. Houd voor jezelf goed in de gaten dat je geen concessies doet. Voelt het niet 100% vertrouwd? Gewoon laten staan. Er komt zeker weten wel weer iets anders voorbij.

    Heb je zelf nog tips of vragen over een fiets controleren op diefstal? Reageer dan even onder dit artikel.

    Ben je een handelaar? Misschien is dit artikel over het Digitaal opkopen register (DOR) dan ook interessant.

    Digitaal opkopers register (DOR)

  • Fiets handvatten vervangen

    Fiets handvatten vervangen

    Fiets handvatten vervangen

    Zelf je fiets handvatten vervangen. Zijn de handvatten van je fiets kapot? Of heb je misschien wel van die kleverige Batavus of Gazelle hand vatten op je fiets? Wanneer je naar de fietsenmaker gaat voor een originele set betaal je de hoofdprijs. Daarnaast bestaat het risico dat deze net zo blijken te zijn als de vorige. Gelukkig heb je ook imitatie handvatten voor slechts 3,95. Deze moet je natuurlijk nog wel even zelf monteren. Dit kan vrij lastig zijn maar met een paar kleine tips heb je het zo voor elkaar.

    Oude handvatten demonteren

    Je oude handvat demonteren kun je op verschillende manieren doen. Je gaat ze toch weggooien dus het is de kortste klap om gewoon een stanleymes te pakken en deze gewoon kapot te snijden. Maar de compressor is ook een goed idee. In het filmpje onder dit artikel kun je zien hoe ik de compressor tussen het handvat zet en hij er praktisch automatisch af glijd.

    Ook kun je handvatten demonteren door hier een kleine schroevendraaier tussen te zetten en er vervolgens iets tussen te spuiten of gieten. Dit kan bijvoorbeeld met wasbenzine of WD40.

    Sommige handvatten zitten ook geborgd met een inbusbout. Wanneer je deze helemaal losdraait kun je ze er zo af pakken. Deze zitten verder niet strak om het stuur heen.

    Nieuwe handvatten monteren

    Je hebt je oude handvat verwijderd. Top! Maar hoe kun je nu de nieuwe weer monteren? Als je hem ‘’droog’’ op je stuur probeert te duwen lukt dit vaak voor geen meter. Gelukkig kun je dit ook anders doen.

    Giet een beetje wasbenzine in je handvat en duw hem zonder veel moeite zo op het stuur. Wanneer je handvat op de goede plek zit verdampt de wasbenzine en zit hij in een paar minuten muurvast. Je kunt dit ook met water doen maar dit werkt vaak een stuk minder. Bekijk in de video hieronder nog even hoe ik dit precies doe.

    Monteren met warm water

    Heb je geen wasbenzine in huis? Leg de nieuwe handvatten een paar minuten in een bakje heet water. Door de warmte zetten de handvatten uit. Je kunt de handvatten nu zo over stuur schuiven. Zodra de handvatten afgekoeld zijn zitten ze zo vast als een huis.

    Doe dit niet

    Ik zie ook vaak dat mensen olie of smeermiddel gebruiken voor het monteren van handvaten. Dit is GEEN goed idee. De olie blijft er tussen zitten en dit verdampt dus niet. Met als resultaat dat je handvat nooit goed vast gaat zitten. Het levert natuurlijk erg vervelende situaties op als je op je fiets zit en het handvat ineens los schiet. Gebruik dus altijd iets wat helemaal verdampt en controleer achteraf goed of je handvat echt vast zit.

    Via deze link kun je goedkope nieuwe handvaten vinden. Je kunt hier handvatten kopen vanaf 0,85. Ook leren handvatten zijn te verkrijgen vanaf 5,95.

    Sturen en handvatten

    Heb je nog vragen over fiets handvatten vervangen? Reageer dan even onder dit bericht en we zorgen ervoor dat je vraag zo snel mogelijk beantwoord word.

    Lees hier al onze artikelen over Fiets Reparatie.

  • Goedkoop fietsonderdelen kopen

    Goedkoop fietsonderdelen kopen

    Goedkoop fietsonderdelen kopen

    Wil je graag goedkoop fietsonderdelen kopen voor opknap (handel) fietsen? Of wil je gewoon tegen een acceptabel bedrag je eigen fiets weer in orde maken? In beide gevallen is het belangrijk om goed op de kleintjes te letten.

    Uiteraard is het goed om je onderdelen op internet te kopen en niet in de lokale fietsenzaak. Een webshop heeft vaak lagere kosten en koopt groter in dan de reguliere rijwielhandel. Dit betekend dat de onderdelen voor je fiets online een stuk goedkoper te krijgen zijn.

    Maar waar koop je die onderdelen dan precies?

    Futurumshop
    Futurumshop.nl (voor racefiets en MTB)

    Hier moet je zijn voor: High end racefiets en MTB onderdelen

    Er zijn veel verschillende webshops. Je hebt bijvoorbeeld Futurum shop met een gigantisch assortiment in hoge kwaliteit onderdelen. Wanneer je je dure racefiets aan het opknappen bent is de kans vrij aanwezig dat je hier goed kunt slagen. Ook leveren ze de onderdelen tegen erg scherpe prijzen.

    Budgetfietsonderdelen

    Budgetfietsonderdelen.nl (voor de goedkoopste stadsfiets onderdelen)

    Hier moet je zijn voor: Goedkope fietszadels, fietskettingen, banden, kabels, kettingkasten, gereedschap etc.

    In de Budgetfietsonderdelen webshop worden de goedkoopste onderdelen verkocht voor stadsfietsen. Hier heb je wat minder keuze in high end onderdelen maar wel extreem lage prijzen voor alle veel voorkomende spullen. Als je bijvoorbeeld fietsen inkoopt en verkoopt om geld te verdienen is dit de webshop die jij nodig hebt. De levertijden variëren van vandaag besteld morgen in huis tot enkele dagen. Heb je veel haast? Lees dan even over de webshop hieronder.

    Onlinefietsonderdelenkopen

    OFOK.nl

    Hier moet je zijn voor: Snelle levering van goedkope kettingkasten, fietsbanden, fietssloten, fietszadels etc

    Onlinefietsonderdelenkopen is een webshop met praktisch hetzelfde assortiment als Budgetfietsonderdelen. Deze shop is een fractie duurder maar heeft in plaats van de allerscherpste prijs wel een hele korte levertijd en lage verzendkosten. Ook staan op deze webshop alle onderdelen uitgebreid beschreven. Wanneer je graag afmetingen, gewicht etc over een product wil weten is dit de shop waar je moet zijn. Deze shop is dus uitermate geschikt voor particulieren die hun eigen fiets willen opknappen.

    bol.com

    bol.com

    Hier moet je zijn voor: fietstassen, leuke accessoires

    Op bol.com vind je absoluut niet de beste prijzen maar wel een enorm assortiment. Vooral qua accessoires doet bol.com erg goed mee. Denk bijvoorbeeld aan fietstrainers, fietskleding, fietstassen etc etc. Sommige van deze producten hebben ze ook zelf erg scherp ingekocht. Om een voorbeeld te noemen; bij bol.com koop je de populaire Willex fietstassen tegen de aller scherpste prijs. Daarnaast zijn de retourvoorwaarden altijd erg goed en de verzendkosten laag. Dit is (zoals jullie waarschijnlijk weten) een enorme firma met hoge kortingen wat betreft verzending.

    Marktplaats

    marktplaats.nl

    Hier moet je zijn voor: gebruikte onderdelen, partijen etc

    Het is misschien een open deur, maar je kunt op marktplaats vaak ook goede dealtjes vinden voor zowel nieuwe als gebruikte fietsonderdelen. Let wel goed op bij welke verkoper je je spullen besteld. Marktplaats is erg fraude gevoelig omdat iedereen hier gebruik van kan maken. Let dus even op of de verkoper bijvoorbeeld zijn bankrekening heeft laten controleren door marktplaats en maak eventueel gebruik van het nieuwe ‘’gelijk oversteken’’ systeem.

    In het filmpje hieronder leg ik ook nog wat uit over het inkopen van fietsonderdelen.

    Heb je nog meer vragen over goedkoop fietsonderdelen kopen? Reageer dan even op deze blog en we zorgen dat je vraag zo snel mogelijk beantwoord word.

  • Remkabel vervangen – Fiets rem kabel monteren

    Remkabel vervangen – Fiets rem kabel monteren

    Remkabel vervangen

    Remkabel vervangen is een veel voorkomende reparatie. Vaak gaan kabels roesten of komen ze in de knel te zitten waardoor je fiets niet meer zo remt als dat hij in eerste instantie deed. Vaak als je remmen niet goed werken word dit veroorzaakt door slechte kabels.

    Gelukkig is het vervangen van een remkabel een erg gemakkelijk klusje wat bijna iedereen wel zelf kan doen.

    Voor de handelaren / fietstechnici onder ons, een remkabel kost je 0,44 tot 0,95 cent. De reparatie kost 5 tot 10 minuten en je kunt hier ongeveer 12,50-17,50 voor vragen. Lekker verdienen dus!

    Remkabel per stuk 0,95
    Remkabel per doos van 50 stuks 24,95

    Als je wilt beginnen met het vervangen van je remkabel is het belangrijk om te bepalen wat voor remsysteem er op je fiets zit. Een rollerbrake, trommelrem of misschien wel V-brakes. In alle gevallen is deze reparatie goed te doen.

    Wanneer moet je je remkabel vervangen?

    Het meest voorkomende probleem met remkabels is dat ze kunnen gaan roesten. Het kost dan veel meer kracht om te remmen en je remkracht verminderd. Het lukt dan dus niet goed om stevig te remmen. Ook kan het zijn dat je remkabel er niet zo goed meer uit ziet. Om je fiets weer netjes te maken kun je de kabel dan vervangen. Ook gaat je remkabel gegarandeerd minder werken als hij er al niet zo goed uit ziet.

    Kosten remkabel vervangen

    Een remkabel vervangen kost bij de fietsenmaker ongeveer 20-40 euro. Als je het zelf doet heb je alleen de kosten van de kabel zelf. Een binnenkabel kost je ongeveer een euro. Een binnen en buitenkabel kost je nog geen 3 euro. Een mooie manier om wat geld te besparen dus.

    Begrippen in dit artikel:

    Kabelnokjes frame

    Kabelnokjes frame

    Stelnok rollerbrake

    Stelnok rollerbrake

    Kabelnok rollerbrake

    Kabelnok rollerbrake

    Stelnok remhendel

    Stelnok remhendel

    Rollerbrake remkabel vervangen

    Stap 1:

    Draai de kabelnok aan de rollerbrake los en demonteer de binnenkabel.

    Stap 2:

    Demonteer de kabel bij het remhandvat. Bepaal nu of je de binnen en buitenkabel wil vervangen of alleen de binnenkabel. Over het algemeen kun je ze beter beide vervangen als je toch bezig bent. Als de buitenkabel er echt als nieuw uit ziet kun je deze laten zitten.

    Stap 3:

    Pak je nieuwe binnenkabel en knip eventueel een nieuwe buitenkabel op maat. Als de huidige buitenkabel mooi loopt (geen knikken, niet heel strak en niet in een enorme boog) kun je een nieuwe kabel afknippen op dezelfde maat als de oude buitenkabel. Werk de buitenkabel af met afwerk dopjes.

    Stap 4:

    Zorg ervoor dat de nieuwe kabel mooi door de daarvoor bestemde nokjes loopt. Monteer de binnenkabel in het remhandvat en duw de binnenkabel door de buitenkabel heen. Gebruik je de oude bestaande buitenkabel? Spuit hier dan een beetje smeer middel in. Dit voorkomt roest in de toekomst en zorgt dat de kabel mooi blijft lopen.

    Stap 5:

    Draai de stelnok aan de remhendel helemaal naar binnen. Monteer de binnenkabel in de kabelnok bij de rollerbrake. Zorg dat de kabel niet los hangt. Het mooiste is om deze direct op de juiste spanning te brengen. Dit kun je doen door het de remarm van de rollerbrake een klein beetje in te drukken en vervolgens de kabelnok vast te draaien.

    Stap 6:

    Controleer of het wiel mooi soepel loopt en de rem niet aan loopt. Controleer vervolgens of je de remhendel niet te ver in kunt drukken. Hoe ver dit precies is is een smaak kwestie. Het is wel de bedoeling dat je hem niet tot aan het handvat kunt indrukken. In dit geval heb je niet de optimale remkracht van je rollerbrake. Draai waar nodig de stelnok bij de rollerbrake een stukje uit. Op deze manier span je de rem wat op. Borg de stelnok weer met een sleutel 10.

    Stap 7:

    Staat je remkabel op de juiste spanning? Mooi. Je kunt nu de overtollige binnenkabel afknippen en deze afwerken met een binnenkabel hoedje. Het binnenkabel hoedje is niet perse nodig alleen als je dit niet doet gaat de binnenkabel op termijn rafelen en kun je hem waarschijnlijk niet meer los en vast maken in de toekomst.

    De stelnok aan de remhendel is puur en alleen bedoelt voor snel bijstellen onderweg. Zorg dus dat deze nu helemaal ingedraaid blijft staan. Dit ziet er netter uit en zorgt ervoor dat je snel kunt bijstellen als je onderweg bent.

    Heb je nog meer problemen met je rollerbrake? Lees dan dit artikel:

    Rollerbrake remmen repareren

    Trommelrem remkabel vervangen

    Stap 1:

    Kijk of aan het einde van je huidige remkabel al een aanschroef draadeinde met inbus zit of niet. Als deze een inbus heeft kun je deze wellicht hergebruiken. Heb je een aanschroef draadeinde? Top. Draai de inbus los en demonteer deze. Als dit niet het geval is kun je de huidige haak of stelbout afknippen en weggooien. 

    Stap 2:

    Demonteer de oude binnenkabel en bepaal of je de binnen en buitenkabel of alleen de binnenkabel wilt vervangen. Vervang je ook de buitenkabel? Top. Knip deze af op de juiste maat, werk hem af met de afwerkhoedjes en monteer hem in de daarvoor bestemde nokjes op het frame.

    Stap 3:

    Draai de stelnok in de remhendel helemaal naar binnen. Monteer de nieuwe binnenkabel in de remhendel en duw deze door de buitenkabel heen. Monteer aan het einde van de binnenkabel het oude of nieuwe aanschroef draadeinde, draai deze goed vast. Zorg ervoor dat de binnenkabel direct strak loopt en het aanschroef draadeinde zo los mogelijk is afgesteld. Deze kun je later gebruiken om de rem weer op te stellen.

    Stap 4: 

    Test of het wiel goed vrij loopt en je de remhendel niet te ver kunt indrukken. Hoe ver je hem in kunt drukken is vooral een smaak kwestie. Stel hem af zoals jij dit fijn vind. Let wel op dat je de remhendel niet tot aan het handvat kunt indrukken. In dat geval heb je niet de optimale remkracht.

    Stap 5:

    Knip de overtollige binnenkabel af direct achter het aanschroef draadeinde.

    Stel altijd bij dmv het aanschroef draadeinde. Zorg ervoor dat de stelnok aan de remhendel helemaal ingedraaid blijft. Deze kun je gebruiken om onderweg een beetje bij te stellen wanneer dit op termijn nodig is.

    Je hebt nu zelf je remkabel vervangen!

    Remhendel vervangen

    In sommige gevallen kan het ook zijn dat je remhendel kapot is. Deze kan afbreken maar er kan ook vervelende speling op ontstaan. Om je remhendel te vervangen moet je het handvat demonteren. Vervolgens draai je de oude remhendel los met een inbussleutel. Je schuift de remhendel er zo van af. Vervolgens kun je de nieuwe remhendel monteren en het handvat er weer op zetten. Je kunt de remgreep er dus niet om heen buigen. Je dient altijd eerst het handvat te demonteren.

    Heb je nog vragen over het vervangen van kabels of repareren van remmen? Reageer even onder dit artikel en we zorgen ervoor dat je vraag zo snel mogelijk beantwoord word.

    Hier kun je meer handige artikelen vinden over remmen

    Piepende remmen verhelpen

    Trommelremmen repareren

    Remmen afstellen

    Remblokken afstellen

    Rollerbrake remmen repareren